用4X2加两轴10米仓栅车来替代前四后八车型

草原B3ER · 发表于 2017-3-10 12:41

以前一直开9米6天龙前四后八，自治超新政出来后，前四后八遭受到最大的打击，我们的车自重都有近14吨了,17吨的载货量让我们怎么生存，所以萌生了换车的念头，目前换车最火的是6X4的半挂加三轴挂车，但是保有量太大，我就想是否可以用4X2的半挂拉个10米的仓栅车，这样基本上能拉24吨货的样子，就是替代原来前四后八的车型，又避免了和13米高栏的竞争。不知道可行否？

草原B3ER · 发表于 2017-3-10 12:43

首先声明下，本人是A2，有开半挂车的资格。其次不讨论别的，只是说用这个车型来替代我原有的前四后八，还拉原来的货。竞争优势是不是更明显了。

kayouIG4S · 发表于 2017-3-10 13:37

想法不错价格估计和前四后八也差不多

最远的你，是我最近的爱。 · 发表于 2017-3-10 13:39

原帖由草原B3ER 于2017-3-10 12:43 发表在 1楼
首先声明下，本人是A2，有开半挂车的资格。其次不讨论别的，只是说用这个车型来替代我原有的前四后八，还拉 ...

直接上13米，双导就完事了，费用都差不多。

草原B3ER · 发表于 2017-3-10 15:38

原帖由看见右手的伤于2017-3-10 13:39 发表在 3楼
直接上13米，双导就完事了，费用都差不多。

13米双导，购车和用车的费用都大很多了，而且也才能拉总质量46吨，13米加6X4才49吨，拉货也只能拉32吨，我这样拉个小挂，购车成本和用车成本跟以前前四后八差不多但是能多装5吨货，货箱还长一点，又符合政策，我觉得是最合算的。

小卡师傅￥ · 发表于 2017-3-11 01:23

原帖由草原B3ER 于2017-3-10 15:38 发表在 4楼
13米双导，购车和用车的费用都大很多了，而且也才能拉总质量46吨，13米加6X4才49吨，拉货也只能拉32吨，我 ...

我也这样想过，轻重都能当9.6的！

最远的你，是我最近的爱。 · 发表于 2017-3-11 13:14

原帖由草原B3ER 于2017-3-10 15:38 发表在 4楼
13米双导，购车和用车的费用都大很多了，而且也才能拉总质量46吨，13米加6X4才49吨，拉货也只能拉32吨，我 ...

就不知道车皮多重

焦洋洋一汽解放JH6 · 发表于 2017-3-11 15:16

原帖由草原B3ER 于2017-3-10 12:41 发表在顶楼
以前一直开9米6天龙前四后八，自治超新政出来后，前四后八遭受到最大的打击，我们的车自重都有近14吨了,17 ...

卡友你这个方法可行挺好的，也是一个招，投入和前四后八一样，利润率高支持

草原B3ER · 发表于 2017-3-12 00:57

原帖由小卡师傅￥于2017-3-11 01:23 发表在 5楼
我也这样想过，轻重都能当9.6的！

是的，因为我之前9.6米的货源都能继续拉，而且比别人前四后八的9.6米还能多装一点，很有竞争优势啊

草原B3ER · 发表于 2017-3-12 00:58

原帖由看见右手的伤于2017-3-11 13:14 发表在 6楼
就不知道车皮多重

我看了一些车型，算了下，总重不超过12吨，所以24吨的载货量还是很有竞争力的

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