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10# 10#
发表于 2010-3-19 13:00 | 只看该作者
如果啦标载发动机的动力还是选够用的马力.少大点没事.但是注意别小了.看今后国家的政策越来越规范了,运输行业也在不断变革中.长远看治超是个好事情.大家都拉标载,运费在市场作用下就涨起来了.所以现在选车要选.省油机器.车自重轻的.技术指标高的..以后车辆还要征收环境税.我觉得对发动机的要求就更高了.在缴税时对不同发动机肯定有收税的不同标准....

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11# 11#
 楼主| 发表于 2010-3-22 19:26 | 只看该作者
不选共轨,经销商明确说了,当地没人会修,到时候别来哭,而且共轨发动机,多1.8万块钱

不能配玉柴,玉柴是5系的头子,才配,6系前四后六,只有上柴机器

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12# 12#
发表于 2010-4-6 21:06 | 只看该作者
车子订好了吗?

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13# 13#
发表于 2010-4-18 16:09 | 只看该作者
建议买  潍柴的发动机

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14# 14#
发表于 2011-3-13 07:13 | 只看该作者
................

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15# 15#
发表于 2011-3-13 08:08 | 只看该作者
【原帖由苏-解放车于2010-3-19 09:51发表在顶楼】
欧曼6系,8X2  前四后六 车货总重31吨  上户19吨多,自重在11吨左右,不超30%能拉24吨

第一种配置:上柴240马力  法士特8JS105T 变速箱,后桥速比:4.875或者4.444  11.00钢丝胎  底盘报价23.8万

第二种配置: ...

各有千秋,看自己喜欢
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