【原帖由欲速则不达于2011-9-30 10:34发表在顶楼】 576751 对大家说一声非常抱歉!作为管理员,其实我在写这三个帖子的时候已经知道注定不会被很多人理解其含义。所以虽然是带有部分调侃的性质,但是我想说说几个问题。 说这个有关高压共轨失宠的事情,其实我在 ...
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回复 转身离开 2011-10-1 12:38 发表在 90楼 的内容:
回复 彭立爽 2011-10-1 13:15 发表在 91楼 的内容:
回复 桂A70700 2011-10-1 13:21 发表在 92楼 的内容:
回复 爱上汽车 2011-10-1 14:02 发表在 93楼 的内容:
【原帖由心有千千结于2011-9-30 16:37发表在34楼】我的意思不是大排量大马力就费油,我是说实际应用中350马力以下如果配超速箱+4.444的速比跑山路或者丘陵是不理想的。齐哥您说的是理论,我说的是实际跑出来的经验。而我的经验也确实应用了您的理论,这和您的速比 ...
回复 Qingjiecm 2011-10-1 14:50 发表在 94楼 的内容:
回复 hy1002 2011-10-1 15:13 发表在 95楼 的内容:
回复 ILovea7andj6 2011-10-1 16:48 发表在 96楼 的内容:
回复 东风解放斯太尔 2011-10-1 17:43 发表在 97楼 的内容:
【原帖由欲速则不达于2011-9-30 19:27发表在50楼】 说真的,有时候我恨不得把重汽有些设计师找出来骂一顿,咋造的车!但是有用么?就算国内的企业造的都符合国际标准了,服务站维修都国际水准了;中国的用户会用么?能用好么?商用车,尤其是重型商用车,这个系统工 ...
回复 eyutan 2011-10-1 17:45 发表在 98楼 的内容:
回复 卡车驾驶员 2011-10-1 18:02 发表在 99楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友