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 楼主| 发表于 2010-3-15 20:11 | 只看该作者
我今天看了一款悍威6*4牵引车,潍柴300马力、单级减速后桥、4、44速比、法斯特9挡变速箱。这款车拉标载跑内蒙咋样?
如果有使用这款车的朋友请说说这车咋样?谢谢了!
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1# 1#
发表于 2010-3-15 20:16 | 只看该作者
沙发!等高手哦~

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2# 2#
发表于 2010-3-15 20:20 | 只看该作者
咱不懂这个

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3# 3#
发表于 2010-3-15 20:30 | 只看该作者
这车还行。。俺县以前都是悍威。从08年开支边了。它弟弟新大威火了起来。。解放站了90以上

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4# 4#
发表于 2010-3-15 20:36 | 只看该作者
马里有点小啊  再大点就好了  要法士特12档的

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5# 5#
发表于 2010-3-15 21:26 | 只看该作者
最大的优势就是自重轻,驾驶室舒适性差,太小了

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6# 6#
发表于 2010-3-15 21:36 | 只看该作者
【原帖由朴智苑于2010-3-15 20:11发表在顶楼】
我今天看了一款悍威6*4牵引车,潍柴300马力、单级减速后桥、4、44速比、法斯特9挡变速箱。这款车拉标载跑内蒙咋样?
如果有使用这款车的朋友请说说这车咋样?谢谢了!



现在潍柴的机器是小马力大扭矩的发动机,比之前锡柴的扭矩要大,而且范围更广,动力是够了;
我本想买,但我家亲亲说现在形势不好,也是去内蒙拉煤的,让我再观望下。。。郁闷。。。。
不知道具体油耗是多少,超速档的变速箱应该能更经济些吧,
问问买了的人,悍威这车买的不少,但没多少写行车报告的,呵呵

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7# 7#
发表于 2010-3-15 22:31 | 只看该作者
【原帖由超载之王于2010-3-15 21:26发表在5楼】
最大的优势就是自重轻,驾驶室舒适性差,太小了

新款悍威驾驶室有很大变化  卧铺加宽了不少  篓子也提高了  还是不错的哦

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8# 8#
发表于 2010-3-15 22:42 | 只看该作者
潍柴好点吧,妈的我的锡柴280低速山路70多有,高速也得5,6十,有说省的,可我的不剩,不过力道足

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9# 9#
发表于 2010-3-16 13:21 | 只看该作者
还是奥威好点,310 潍柴  457桥 自重轻

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