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10# 10#
发表于 2010-3-6 21:43 | 只看该作者
弧形厢顶对配货的是个考验

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11# 11#
发表于 2010-3-6 22:15 | 只看该作者
完美的设计,一个字,漂亮。呵

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12# 12#
发表于 2010-3-14 23:36 | 只看该作者
很符合空气动力学

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13# 13#
发表于 2010-3-14 23:55 | 只看该作者
完美的设计

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14# 14#
发表于 2010-3-22 19:47 | 只看该作者
把配货站愁死了!!这怎么量方数啊???呵呵呵呵呵

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15# 15#
发表于 2010-3-26 12:09 | 只看该作者
引入了流体力学!风阻小了!节油!

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16# 16#
发表于 2010-3-26 12:55 | 只看该作者
单挂车起码要50万吧

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17# 17#
发表于 2011-2-4 20:42 | 只看该作者
【原帖由海军大哥哥于2010-3-6 14:54发表在7楼】
还以为什么鸟样,赶我们重庆的变态车差远了

是啊  你们那车太变态  乖乖  太宽了   吓死人了  不知道怎么给上牌的啊

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18# 18#
发表于 2011-2-4 20:56 | 只看该作者
都是挂靠公司的,交钱就行

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19# 19#
发表于 2011-2-4 20:56 | 只看该作者
【原帖由欧洲运输于2010-3-6 13:33发表在顶楼】
当我们中国各个厂家都还在绞尽脑子想如何变相生产出迎合市场的超限车时,欧洲的专用上装厂已经开始作手于研究设计如何使箱式车更加节油了.......差距啊
好是真好在咱国家可能得饿死

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