五十铃700P

阿泰爱卡车 · 发表于 2010-3-4 21:32

我是国有企业正式员工，曾经停薪留职开过5年货车，后8轮开到后8前4.....结果都没有挣到钱...开货车完全就是个人爱好（但是也要能养家糊口才行），大的呢不想开了，现在五十铃出了700P，今天无聊逛车市试了一下，感觉很不错（又开始盘算继续卡车生活）。有知道这车情况的师傅麻烦出来说说

最主要说说刹车，动力，配件....另外这车云南跑拉得动15吨以下吗？谢谢

阿泰爱卡车 · 发表于 2010-3-4 21:46

好像发错地方了....麻烦版主移动

大秦铁骑 · 发表于 2010-3-5 22:33

700p是油刹，不建议拉那么多
毕竟是新车型，配件暂时市场上海不好找，只有去4s店
最长7.2m箱车，拉10t就可以了
170马力的动力够用了，4缸高压共轨机器不错，用户普遍反映很好
不带卧铺，跑长途不舒服
本人就是五十铃销售

大秦铁骑 · 发表于 2010-3-5 22:39

700p是油刹不建议拉那么多，170马力倒是够用。
4缸高压共轨机器用户普遍反应不错。
但是单排不带卧铺跑长途不舒服。
毕竟是新车型配件市场上暂时不好找，只有去4s店。
本人就是五十铃销售，刹车和卧铺是700p最大的缺陷

大秦铁骑 · 发表于 2010-3-5 22:42

另外忘了说实跑油耗在20升左右，700p最长7.2m箱车最多拉10t，多了也能拉，机器马力够用，但不建议多拉，生命高于一切！！！

gdsimon · 发表于 2010-3-7 03:20

【原帖由大秦铁骑于2010-3-5 22:42发表在4楼】
另外忘了说实跑油耗在20升左右

有这么高的油耗么？曾听过两个用户说，一元一公里。你实际测算过油耗吗，如果实际测算过，测算了多长路程？

阿泰爱卡车 · 发表于 2010-3-8 09:44

【原帖由大秦铁骑于2010-3-5 22:42发表在4楼】
另外忘了说实跑油耗在20升左右，700p最长7.2m箱车最多拉10t，多了也能拉，机器马力够用，但不建议多拉，生命高于一切！！！

谢谢

阿泰爱卡车 · 发表于 2010-3-8 09:49

其实我就觉得刹车的确是700P的致命伤，现在基本决定放弃购买了。先把购车计划放一放，我属于那种下雨的时候找不到自己喜欢的伞宁愿淋雨的人....等吧，看看下一步700P能否有所改进

皇牌五十铃 · 发表于 2010-3-8 11:38

【原帖由阿泰爱卡车于2010-3-8 09:49发表在7楼】
其实我就觉得刹车的确是700P的致命伤，现在基本决定放弃购买了。先把购车计划放一放，我属于那种下雨的时候找不到自己喜欢的伞宁愿淋雨的人....等吧，看看下一步700P能否有所改进

其实加多一个真空助刹就得了，我们这边好多轻型车加装的。

阿泰爱卡车 · 发表于 2010-3-8 11:48

【原帖由皇牌五十铃于2010-3-8 11:38发表在8楼】
其实加多一个真空助刹就得了，我们这边好多轻型车加装的。

谢谢

具体怎么加？效果怎么样？
其实我最最担心的是下长坡刹车高温刹车油产生气阻导致刹车失效.....毕竟云南山高坡陡.....最大的海拔落差可以到2000m左右，长30＋km.....云南开车刹车很重要啊

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