重卡驾驶技巧的讨论

琴岛家园 · 发表于 2011-7-9 08:00

自打师傅带的时候是斯太尔王接触到一个概念不用离合器起初有些别扭，久而久之也就习惯了。想问师傅个所以然，朦胧的记得也没回答出个所以然。后来开豪沃又碰到一个用离合的师傅，想问师傅个所以然，朦胧的记得也没回答出个所以然。断断续续的最近开上了J5悍威，情急中减档依然需要离合有时会减不利索。
想问坛子里的师傅：重卡加减档的技术以及重卡加减档的标准和加减档转速及轰油上档的技巧。先谢谢了。

80後~社会你涛哥 · 发表于 2011-7-9 09:32

沙发，帮你顶了，我也想知道

独来独往 · 发表于 2011-7-9 13:05

沙发，帮你顶了，我也想知道，楼下回答

wswmdh · 发表于 2011-7-9 13:06

小手一抖，柴油到手.

崇左仔 · 发表于 2011-7-9 13:54

【原帖由琴岛家园于2011-7-9 08:00发表在顶楼】自打师傅带的时候是斯太尔王接触到一个概念不用离合器起初有些别扭，久而久之也就习惯了。想问师傅个所以然，朦胧的记得也没回答出个所以然。后来开豪沃又碰到一个用离合的师傅，想问师傅个所以然，朦胧的记得也没回 ...

这个问题也困扰我很久了，我也想懂，我也想知道上陡坡的时候冲到一半了该怎样减档比较顺畅

欲速则不达1125 · 发表于 2011-7-9 16:29

都在期待中

456123789.00 · 发表于 2011-7-9 23:27

这个就看你箱子有没有同步器了！有的话就很难不用离合挂，没有的话就是速度与油门的配合。道理很简怎么打比我还说不出，等高手来打比你听吧。

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