轮边减速桥好还是半轴桥好

满山爆菊花 · 发表于 2017-2-19 16:17

最近定了一辆自卸车，210马力的发动机，法士特120的牙箱，东风德纳13顿的轮边减速桥。平时就拉沙子水泥石子，烂路走的不多，多数是上坡路段，请教各位卡友，用什么桥好一点

笑叹浮生似梦 · 发表于 2017-2-19 16:19

烂路不多，457了

卡车风雨夜归人 · 发表于 2017-2-19 16:22

重载用轮边桥好

″将你释怀 · 发表于 2017-2-19 16:41

大载轮边桥

奥铃轻卡 · 发表于 2017-2-19 16:50

大载轮减，标载半轴

302578525 · 发表于 2017-2-19 16:57

自卸车的话，果断轮减桥！不后悔的

【龙行天下】 · 发表于 2017-2-19 17:03

首先了解2者的优点，半轴的不说都知道，说轮边减速的，轮减的是为了缩小后桥直径，提高通过性，才设计了轮边减速桥。

主要跑高速公路的话，建议半轴桥。
主要跑下路低速的话，建议轮减桥。

满山爆菊花 · 发表于 2017-2-19 17:18

原帖由 302578525 于2017-2-19 16:57 发表在 5楼
自卸车的话，果断轮减桥！不后悔的

听说轮边减速桥温度高，轮胎不耐用

满山爆菊花 · 发表于 2017-2-19 17:19

原帖由【龙行天下】于2017-2-19 17:03 发表在 6楼
首先了解2者的优点，半轴的不说都知道，说轮边减速的，轮减的是为了缩小后桥直径，提高通过性，才设计了轮 ...

轮边减速桥听说温度高

满山爆菊花 · 发表于 2017-2-19 17:21

原帖由卡车风雨夜归人于2017-2-19 16:22 发表在 2楼
重载用轮边桥好

拉沙子湿的话差不多30多顿，货箱配的短

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