简单介绍天然气发动机无力故障以及EPR的故障模式

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电子压力调节器的故障代码从1171到1178，当通过诊断仪读出这些故障代码之后，怎样来处理和维修EPR呢？

十升的EPR只有出现1171和1172故障时，可以进行拆解和维修，拆解只能对其机械解压器进行拆解。EPR的执行器部分是不能拆解的。

EPR机械解压器部分主要是膜片，膜片有一个三角形的膜片，检查膜片是否破碎，另外还有两个大的圆形膜片是否破损和裂痕等。

如果膜片出现破损，只能更换相应的膜片，厂家提供维修包。

这主要是针对1171和1172的故障模式，1173主要是通讯的问题，重点检查线束是否断路。

1174，1175，1176，1177，1784

当出现这五个故障代码时，基本上,就是EPR执行器损坏，只能更换EPR.

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十二升的EPR分两部分,就是电子压力调节器和机械调剂。十二升的电子压力调节器是无法维修的，只能进行更换。

十二升的电子压力调节器的故障代码和十升的基本一样，当出现1174，1175，1176，1177，1784这几个故障代码的时候，可以断定是电子压力调节器的执行器出现损坏。

十二升的机械调压器部分的故障代码有1172和1172，这时可以对机械调压器进行检查。

机械部分也就是说机械调压器或者双基调压器，内部同样也是膜片形式，和十升的基本上一样，有三角形磨片和圆形薄片。重点检查磨片是否出现了裂纹和损坏。

总结一下：当天然气发动机出现动力不足甚至无法启动时，出现电子压力调节器这一类故障的话，有可能造成发动机动力不足，甚至无法启动。电子压力调节器的故障模式包括三种，第一是膜片的损坏，第二是执行器就是电控部分的损坏，第三部分失电脑板之间的通讯出现了问题。

高度酒

这是重汽发动机？和我的潍柴完全不一样

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原帖由 高度酒 于2016-12-31 19:22 发表在 12楼
这是重汽发动机？和我的潍柴完全不一样

不一样啊