|
一个客户的欧曼ETX半挂车在杭州湾跨海大桥附近出现了故障。 当时司机给我们打电话说：车子在行驶过程中突然只有高档没有了抵挡，拨低档没什么反应，也没有听到明显声响。 问题一听到之后，该车配备法斯特12档变速箱，我就马上判断可能出现的两种情况： 1.气控换向阀故障。 2.副箱同步器可能损坏（定位销断落） 维修人员马上准备好配件带上工具出发，到现场，查看了车子状况，确实如司机所说，但是发现气缸在转换过程中都有排气响声，而且气缸也有明显推动感觉，只有在低挡过程中没有听到低档齿轮咬合的声音，故障基本定为副箱同步器损坏。 拆开副箱发现同步器的销子断落，情况基本确认。 安装完新件之后，在未装传动轴情况下开始试车，来回试验，故障排除，然后装完传动轴后让司机发车。 当司机准备走时发现又存在同样故障，这时可难住了维修师傅， 1.低档挂不上难道和装不装传动轴有关系？这是不可能的 2.是不是输入轴不同心？ 3.同步器安装错误？ 4.拨叉及轴位置不正？应该也不可能 本身原因就是同步器销子断落，可是换了新件了怎么还出现同样问题。 又开始拆下传动轴试了一下，一试又好了 决定再次拆下副箱检查，并未发现又明显不对的地方。然后又分析下是否低档齿与输入轴及轴承之间存在间隙过大，导致安装好传动轴之后，受重力影响使输入轴受力过大，造成不同心，从而使同步器造成倾斜影响拨叉正常工作。 检查发现间隙比正常稍大了些，但问题不大。 然后拆下新同步器来回滑动，感觉新同步器弹簧本身比旧件弹簧紧配，要用很大的力才能来回滑动。 鉴于两种原因决定把新同步器弹簧都剪短一部分，使滑动更加轻松，安装完后再次试车，这回一切正常。 虽然这次抢修给司机耽误了不少时间，但修好了车司机和维修工还是都很开心，。 对维修工来说又是一次很大收获，很有成就感。
| 
楼主
收藏
发表于 2016-12-27 15:16
京公网安备 11010502035781号
；安装副箱同步器的那根轴是输出轴，不是输入轴。