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 楼主| 发表于 2011-6-29 11:50 | 只看该作者
现有A7一台偶有无法启动,或启动后无法熄火,放置一段时间或断电源开关一会就可以了,出现上述两个现象是伴有发动机报警灯亮。求师傅告知。
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1# 1#
发表于 2011-6-29 11:54 | 只看该作者
我怀疑是充电指示灯对钥匙开关的影响。
T15信号被短路了。
应该仔细检查。

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2# 2#
 楼主| 发表于 2011-6-29 12:17 | 只看该作者
【原帖由GOGOXO于2011-6-29 11:54发表在1楼】
我怀疑是充电指示灯对钥匙开关的影响。
T15信号被短路了。
应该仔细检查。


钥匙关屏幕黑,车就是不熄火,是不是和PCV阀有问题呢。

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3# 3#
发表于 2011-6-29 12:32 | 只看该作者
本帖最后由 GOGOXO 于 2011-6-29 12:36 编辑
【原帖由wsg009于2011-6-29 12:17发表在2楼】


钥匙关屏幕黑,车就是不熄火,是不是和PCV阀有问题呢。


一般与油路无关。
关键是电控机的熄火需要ECU的指令。
由于充电指示灯D+端与钥匙开关控制,虽然断开了与电瓶的连接,但发电机一点残留电压仍保持T15(3.6V左右).导致不熄火。
但如果是上述情况,断总开关或放置一段时间一样不熄火。而且没有故障码。

总之对钥匙开关最怀疑,上万用表,有诊断仪更好。

我在用潍柴电控机思路指导,仅供参考。

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4# 4#
发表于 2011-6-29 13:41 | 只看该作者
对!!!!!!

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5# 5#
发表于 2011-6-29 14:44 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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6# 6#
 楼主| 发表于 2011-6-29 16:07 | 只看该作者
【原帖由GOGOXO于2011-6-29 12:32发表在3楼】


一般与油路无关。
关键是电控机的熄火需要ECU的指令。
由于充电指示灯D+端与钥匙开关控制,虽然断开了与电瓶的连接,但发电机一点残留电压仍保持T15(3.6V左右).导致不熄火。
但如果是上述情况,断总开关或放 ...


电脑诊断发动机也没有什么异常的,

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7# 7#
发表于 2011-6-29 17:21 | 只看该作者
【原帖由wsg009于2011-6-29 16:07发表在6楼】


电脑诊断发动机也没有什么异常的,


此人水平太差。请再找高水平服务站。

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8# 8#
发表于 2011-6-30 07:57 | 只看该作者
【原帖由wsg009于2011-6-29 11:50发表在顶楼】
现有A7一台偶有无法启动,或启动后无法熄火,放置一段时间或断电源开关一会就可以了,出现上述两个现象是伴有发动机报警灯亮。求师傅告知。

你把K402继电器换一下,接线盒里有备用继电器!

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9# 9#
 楼主| 发表于 2011-6-30 12:14 | 只看该作者
【原帖由jiangtj6760于2011-6-30 07:57发表在8楼】

你把K402继电器换一下,接线盒里有备用继电器!


姜老师这个做法不错,服务站那个师傅趁我不注意他说就好啦,我们当时也想是继电器的问题,可不知道那个事PCV继电器, 怕我学!!

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