国四发动机我该拿什么拯救你

开专机男人 · 发表于 2016-12-22 00:32

国四发动机我该拿什么拯救你
陕汽M3000，潍柴336国四发动机，年龄2岁，公里数428540.
故障一重加油时有敲缸声，像连杆铜套有间隙的声音拖档声音很明显，而且有点儿吓人，机油压力正常。
处理故障找来修理工各种换，各种修，还是无法处理，再找来修理工还是各种换，各种修，解码没有故障码，…………最后结果是气门出问题了，换完气门全套问题解除，总共花掉七千多元，这只是第一次。
故障二发动机怠速到一千一百转之间动力差，尿素正常，高速路上高转速换挡，刚脱档发动机熄火，操，没方向啦，立马淡定，马上强行挂挡，使劲各种挂，终于挂进去了，心里踏实啦，冷汗直冒

熄火后再起动，起动十次以上才能着火，【如果用钥匙熄火，再起动，一动就着火】最危险一次车正在乡村道路过弯，爬坡十一档减十档，刚脱档，发动机又熄火，没方向，这次不淡定了，【一边是三十米的悬崖一边是三米高的坎下面是稻田】使出吃奶的力气各种挂，哎，终于挂上档立马扶正方向一脚刹车整死，全身冷汗像瀑布一样瞬间冒出，这哈不敢大意啦，调整心态继续前进，自己清楚这种故障不是路边摊能搞定的。第二天也就是十九号开始找修理师傅处理问题，没有故障灯，找油泵师傅解码，没有故障码，师傅叫让电工师傅查电路故障，下午找到电工师傅还是各种查，各种拆，解码还是没有故障码，查找四五小时后，告知么办法，让油泵师傅查油路故障，

二十号再次找到油泵师傅，各种查，各种找，各种试验，几小时过去还是油路一切正常，【这就是拼装车的结果为什么，因为发动机和车本身不是一个厂家，发动机电路和车电路不出自一个概念的思路】，到底是发动机问题还是汽车电路问题无从下手，师傅再次告诉找电工师傅查找电路原因，好吧继续找电工师傅查查，二十一号再次来求教电工师傅，电工师傅也很好，那就慢慢找吧，解码，查线路，拆插头，各种试，两个人忙活一天，故障在慢慢浮出，不回忆它了，回忆起心痛，说结果勒有又点气人，居然是一个保险出现着点不好原因引起，为了几毛钱的东西，花了一千多块钱，这个保险是电脑版的主电源保险，时间长了氧化所产生，问题总结到底是发动机还是汽车生产的弊端，不言而喻…………

天天向上asd · 发表于 2016-12-22 00:47

你这情况应了那句话，车都是修坏的

车至天下 · 发表于 2016-12-22 00:57

现在的电子元件多了，排除比较困难

默写这幸福 · 发表于 2016-12-22 00:58

尿素那里的保险？

横游天下 · 发表于 2016-12-22 01:06

这不汽车厂是水军，汽车在跟新，驾驶员司机还在大泵水平。

横游天下 · 发表于 2016-12-22 01:12

在大泵时代，我司机只三个仪表，水温，机油，发电机发不发电，现在的国四国五二十多个仪表信号灯，卡油如果不学习，开二十年车咋样，不如三年爱学习的小鲜肉。

博白-土匪 · 发表于 2016-12-22 01:17

这电喷车的线路是最头痛的，一出问题整到你服为止。

刘钦一郎 · 发表于 2016-12-22 01:41

这车是想要你命的节奏啊，说得有点难听

开专机男人 · 发表于 2016-12-22 01:43

原帖由默写这幸福于2016-12-22 00:58 发表在 3楼
尿素那里的保险？

电脑版保险

开专机男人 · 发表于 2016-12-22 01:44

原帖由天天向上asd 于2016-12-22 00:47 发表在 1楼
你这情况应了那句话，车都是修坏的

问题是现在的修理技术也还是跟不上节奏

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