论发动机调功率的利与弊

天天向左002 · 发表于 2016-12-13 11:35

什么时候需要刷写底层呢？比方经常见到东风天龙雷诺因为回油堵塞报限压阀打开超过五十次或者5小时，这个时候要么换板子要么刷底层，就是修改打开次数。显然这个时候的刷写是必须的。

天天向左002 · 发表于 2016-12-13 11:35

原帖由天天向上asd 于2016-12-13 11:34 发表在 209楼
说的太深奥了，卡车司机都更关注提升动力以后的表现和可靠性

不要急听我慢慢道来

天天向左002 · 发表于 2016-12-13 11:41

我相信论坛里面大多数都是载货车，现在的载货车特点就是油门反应慢，中速扭矩大，低速的时候没劲

天天向上asd · 发表于 2016-12-13 11:44

原帖由天天向左002 于2016-12-13 11:41 发表在 212楼
我相信论坛里面大多数都是载货车，现在的载货车特点就是油门反应慢，中速扭矩大，低速的时候没劲

对呀！

天天向左002 · 发表于 2016-12-13 11:49

这是跟现在的技术以及大的环境形势来的，大的环境形势要求节油，环保(不冒烟)。泄压式涡轮增压本来就不能高低速兼顾，双涡轮增压，可变截面短时间不可能普及。所以现在的载货车最大扭矩转速和经济转速重合区域很窄很窄

天天向左002 · 发表于 2016-12-13 11:58

说到这里相信大家应该知道怎么刷写自己的电脑板了吧！

天天向左002 · 发表于 2016-12-13 12:08

改变中低速的供油脉谱图，不要调整最大供油量(最大功率)，同时还要顾及到环保。网上的马力放大器就是这个意思（预设进气压力），但是它是线性变化的，国三国四还可以，到了国五肯定不行。出路就在电脑刷写……苹果，安卓系统都经常有漏洞补丁，车的系统也肯定不是完美的……希望大家轻拍……我卸货去了

hcc601446893 · 发表于 2016-12-13 16:03

上次有个帖子说的很对！提升升功率很简单加大进气量提升供油量！难得是缸体材料！散热！和润滑！现在发动机限定一定功率！是功率和可靠性中间的一个平衡点！再加上传动系统和发动机是匹配好的！盲目的提升功率势必造成不可预知的故障！提升功率是很谨慎的一件事！要知道坦克发动机的摩托小时只有几百个小时！过后就要大修！把一个13升机子干到1000马力你会用吗？干一趟活换个发动机！

天天向上asd · 发表于 2016-12-13 16:33

原帖由 hcc601446893 于2016-12-13 16:03 发表在 217楼
上次有个帖子说的很对！提升升功率很简单加大进气量提升供油量！难得是缸体材料！散热！和润滑！现在发动机 ...

卡车是挣钱的，以挣钱为目的

hcc601446893 · 发表于 2016-12-13 16:34

原帖由无…谓… 于2016-12-12 12:04 发表在 123楼
ecu不同，根据不同的温度点火喷油以及正时都不一样不同马力！十大那哥们，个人感觉真不应该喷人家，人家自 ...

他编个毛线！他把程序拷下来拿给国外的人做的！淘宝大把这样的人！

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