请教齐哥和同学们关于法示特10JSQX系列

汽车学生 · 发表于 2011-6-15 20:42

本帖最后由汽车学生于 2011-6-15 21:41 编辑

请教齐哥和同学们关于法示特10JSQX系列：在法示特官网上看到，10JSQX系列变速器的主副箱采用全斜齿的设计，请问这样的设计有什么优点？为什么在12档和16档的变速器上没有应用，还有就是10JSQX这个系列的箱子，是不是在价格上，也要高一些？谢谢

9985156 · 发表于 2011-6-15 20:56

采用全斜齿结构，是为了让换挡更加平顺，减少刚性冲击吧，说的不对别拍砖

463722572 · 发表于 2011-6-15 21:05

学习了！！！！

铭卡车学徒 · 发表于 2011-6-15 21:22

听课来的

欧曼之星 · 发表于 2011-6-15 23:40

全斜设计可以降低躁声

NYGG · 发表于 2011-6-16 00:28

这个设计应该好用的

欲速则不达 · 发表于 2011-6-16 09:18

【原帖由9985156于2011-6-15 20:56发表在1楼】
采用全斜齿结构，是为了让换挡更加平顺，减少刚性冲击吧，说的不对别拍砖

请看清楚结构。

欲速则不达 · 发表于 2011-6-16 09:31

【原帖由汽车学生于2011-6-15 20:42发表在顶楼】
请教齐哥和同学们关于法示特10JSQX系列：在法示特官网上看到，10JSQX系列变速器的主副箱采用全斜齿的设计，请问这样的设计有什么优点？为什么在12档和16档的变速器上没有应用，还有就是10JSQX这个系列的箱子，是不是 ...

只能说是在传递扭矩的过程中有效的提升齿轮的可靠性相对降低部分噪音，但是由于采用斜齿轮对于维修来讲是一个麻烦问题，因为存在轴向间隙调整问题。

9985156 · 发表于 2011-6-16 12:06

【原帖由欲速则不达于2011-6-16 09:18发表在6楼】

请看清楚结构。

没明白啥意思，让齐哥见笑了

qmxa1314 · 发表于 2011-6-16 19:54

hehe 呵呵明白了

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