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 楼主| 发表于 2011-6-4 23:21 | 只看该作者
    保修卡号:0470759;底盘号:AW521744;配置:共轨 D12 发动机;故障日期:2011.05.30
该车在热车大负荷重载行驶过程中特别是在路况不好的情况下经常会出现发动机发吐现象,感觉像是供油不畅。服务站修理过程中先后更换共轨泵、油位传感器、进气温度传感器不能解决问题。
    经过跟车记录车辆运行状态。发现出现发动机发吐现象时车速信息失真,如下图黄颜色范围所标示车速突然从正常时速跳 90-166km/h,这种情况是在车速信息失真状态下发动机 ECU 不能正确判断和确定供油量所致,需要检查车辆速度传感器接线和车辆速度传感器本身是否有问题。该车为车速传感器故障更换后恢复正常。

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总结与点评
共有1条信息
共轨发动机及AMT变速器需要修理工充分掌握电器、机械知识,有时一个想不到的小小的传感器故障会影响发动机的性能,这需要修理人员了解各个传感器的功用,及对发动机ECU的影响!
发表于 2011-6-14 17:15
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1# 1#
发表于 2011-6-5 00:02 | 只看该作者
啊哟,,就是变速箱上面的速度传感器松了,简单。。

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2# 2#
发表于 2011-6-5 05:43 | 只看该作者
本帖最后由 jjyy 于 2011-6-5 05:51 编辑

共轨泵、油位传感器、进气温度传感器...
这些东西不便宜吧!
最可怕的是不找问题根源,甚至问题零件,直接瞎换件,不经济不环保,即费用高,又耽误出车!
曲曲的几台发动机就是这样给废了的!
都是把没坏的都的给换掉了,怪不得国内卡车商效益低

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3# 3#
发表于 2011-6-5 08:22 | 只看该作者
【原帖由天地苍茫于2011-6-4 23:21发表在顶楼】
    保修卡号:0470759;底盘号:AW521744;配置:共轨 D12 发动机;故障日期:2011.05.30该车在热车大负荷重载行驶过程中特别是在路况不好的情况下经常会出现发动机发吐现象,感觉像是供油不畅。服务站修理过程中先 ...

维修思路很清晰啊!顶!

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4# 4#
发表于 2011-6-5 08:51 | 只看该作者
有时候可能只是传感器接头松动,没找到原因最后把发动机给更换了。

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5# 5#
发表于 2011-6-5 09:06 | 只看该作者
找到问题的根源才是解决问题的根本之路   国内很多服务站修理工就是换件工   
   一看不行  换个零件试试  不行那个再换   哎  这样的事情不少

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6# 6#
发表于 2011-6-5 10:25 | 只看该作者
【原帖由jiangtj6760于2011-6-5 08:22发表在3楼】

维修思路很清晰啊!顶!

这种情况看里程表就能看出,这属于车辆(假现象超速)造成发动机限油而引起发动机供油不均。

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7# 7#
 楼主| 发表于 2011-6-6 13:54 | 只看该作者
【原帖由豪乐于2011-6-5 10:25发表在6楼】

这种情况看里程表就能看出,这属于车辆(假现象超速)造成发动机限油而引起发动机供油不均。



关键是修理厂光凭以往经验修车,不去不跟车路试,!!呵呵

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8# 8#
发表于 2011-6-6 16:17 | 只看该作者
学习了。。。。。。。。。。。

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9# 9#
发表于 2011-6-6 17:13 | 只看该作者
认真学习!!!!!!!!!

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