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 楼主| 发表于 2011-6-1 18:55 | 只看该作者
专属论坛:骏威J5K  上海 
解放俊威刹车不太好使,不敢拉多,有谁开过这车的,你们的车也有这样的毛病吗?你们是怎样解决的?
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发表于 2011-6-1 19:23 | 只看该作者
【原帖由九曲黄河万里沙于2011-6-1 18:55发表在顶楼】
解放俊威刹车不太好使,不敢拉多,有谁开过这车的,你们的车也有这样的毛病吗?你们是怎样解决的?
我的骏威也是这样的,,解放真的很不靠谱了。。。设计解放的人估计脑子让驴子踢坏了。。。

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2# 2#
 楼主| 发表于 2011-6-1 19:46 | 只看该作者
【原帖由一塌糊涂于2011-6-1 19:23发表在1楼】
我的骏威也是这样的,,解放真的很不靠谱了。。。设计解放的人估计脑子让驴子踢坏了。。。
设计解放的人脑子让驴子踢坏了,刹车不好,关系到我们的切身安全。据我观察6.8米解放俊威的刹车气路系统都跟6.2米的解放一模一样,两辆不一样大小的车,承载力度相差悬殊!设计一样的气路系统,这样合理吗?还有刹车鼓的制动截面都要比同样大小的其它品牌车窄,例如东风,江淮的制动截面都要比解放的宽!解放这样干也太降低成本了吧!不像话啊!
本人认为:首先是刹车鼓制动截面窄,气路也不能动太多的脑筋,气路力道大了易爆鼓。请问开过同款解放的老师傅有什么妙招来解决这些问题吗

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3# 3#
发表于 2011-6-1 19:52 | 只看该作者
【原帖由九曲黄河万里沙于2011-6-1 19:46发表在2楼】
设计解放的人脑子让驴子踢坏了,刹车不好,关系到我们的切身安全。据我观察6.8米解放俊威的刹车气路系统都跟6.2米的解放一模一样,两辆不一样大小的车,承载力度相差悬殊!设计一样的气路系统,这样合理吗?还有刹车 ...
请问楼主的车是什么配置?

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 楼主| 发表于 2011-6-1 20:33 | 只看该作者
【原帖由东风123于2011-6-1 19:52发表在3楼】
请问楼主的车是什么配置?
6.8米解放俊威   锡柴140马力  后桥铭牌上写着速比:5.43  A570  轮胎9.00R20  八吨 请师傅
赐妙招啊!

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5# 5#
发表于 2011-6-1 20:47 | 只看该作者
【原帖由九曲黄河万里沙于2011-6-1 20:33发表在4楼】
6.8米解放俊威   锡柴140马力  后桥铭牌上写着速比:5.43  A570  轮胎9.00R20  八吨 请师傅
赐妙招啊!
师傅倒谈不上,应该能改就是要换不少东西。

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 楼主| 发表于 2011-6-1 20:51 | 只看该作者
【原帖由东风123于2011-6-1 20:47发表在5楼】
师傅倒谈不上,应该能改就是要换不少东西。
请问要更换哪些零部件啊?

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7# 7#
发表于 2011-6-1 21:03 | 只看该作者
是不是气室的问题

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8# 8#
 楼主| 发表于 2011-6-1 21:27 | 只看该作者
【原帖由卡车小孩于2011-6-1 21:03发表在7楼】
是不是气室的问题
请问气室会出现
哪些问题呢?

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9# 9#
发表于 2011-6-1 21:48 | 只看该作者
要换鼓、片、蹄等才是根本。气室那些也要换。

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