关于威伯科AMT的在线问答贴-欢迎咨询

老卡车人 · 发表于 2011-6-3 10:47

【原帖由de7752于2011-6-2 22:55发表在54楼】
看来这个楼主没有切合实际的考察过中国地形，成熟的技术是实践得来的，就是我们去内蒙拉煤，把你的AMT产品，给我们用，不出2各月就完蛋

你们用AMT做过实验吗你知道什么是AMT 以及原理吗你说楼主没有考察过中国地形那么你调查过AMT的使用情况了吗况且AMT也不是针对那种专一工况设计的内蒙拉煤的工况也有很多种是吧内蒙拉煤标载的长途运输有不少AMT的用户拉水泥拉煤等大吨位的工况也有用AMT的也用的都挺好从理论上说只要是手动挡的可以AMT的也没有问题所以你的这种说法好听一点就是犯了经验主义错误不好听的就是.....

paul0903 · 发表于 2011-6-3 14:12

搞这个论坛不错，有空新发个帖子，弄几个其他产品显摆显摆，呵呵

v_giggle · 发表于 2011-6-3 14:21

有钱出钱，有力出力
顶~

1010518328 · 发表于 2011-6-3 16:18

不懂哎。这个需要学习。

smartbenny · 发表于 2011-6-3 19:55

[del]该用户发言已被删除[/del]

欲速则不达 · 发表于 2011-6-3 20:19

【原帖由smartbenny于2011-6-1 19:48发表在33楼】
姜工，就目前的状态，均为合理操作，手动挡和自动挡哪个出现故障的概率会高些。

如果说出问题的概率的话，单纯看AMT和MT的结构和使用上来讲，AMT变速箱当中的纯变速箱机械问题会比手动档MT的高氯要小很多。

欲速则不达 · 发表于 2011-6-3 20:21

【原帖由de7752于2011-6-2 22:55发表在54楼】
看来这个楼主没有切合实际的考察过中国地形，成熟的技术是实践得来的，就是我们去内蒙拉煤，把你的AMT产品，给我们用，不出2各月就完蛋

论坛的菲尔普斯是AMT用户，在内蒙拉煤，你要不问问？

jiangtj6760 · 发表于 2011-6-3 20:21

【原帖由smartbenny于2011-6-3 19:55发表在65楼】
36版本又有哪些升级啊。

36相对于35主要是以下两大改进：
1、车辆从静止起步开始逐步升挡的过程更加平顺；
2、
提升了跛行回家功能

smartbenny · 发表于 2011-6-3 21:19

[del]该用户发言已被删除[/del]

欲速则不达 · 发表于 2011-6-3 21:23

【原帖由smartbenny于2011-6-3 21:19发表在69楼】
是不是就是说AMT操作更加合理，相对手动换挡变速箱内部的损伤会更小。

是这个意思，我们在wabco的那个视频中有部分讲解。

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