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时间： 2011年05月20日 12点-13点10分 地点：虎林市至敦化 鸡西段309省道
人物：本人 与车主波哥以及司机寇师傅
路况：整幅9米水泥路 平原路况90%
车辆配置：见此贴帮朋友交 A7作业
货物、重量：打捆多层烘干板 23吨
车辆自重：牵引车10吨 满油 挂13米仓栏 8吨
天气状况:西北风3-4级 多云转晴
室外气温：7°-16°
这段时间手痒得很，昨天应波哥之邀试驾他的A7 AMT。本人之前都是开MT的由于是首次试驾AMT重车，感触很大，对于此车舒适性与操控性不必多言，那是相当好，主要还是说下AMT方面。
自车辆装货完毕到试驾终点共60公里全程由我驾驶 ，由于是老版的AMT程序，在自动这块表现不是很好。主要有：
1：车辆减速时档位掉的的厉害，高档区15-16档换挡迟钝现象，经过几次试验，就是缓慢加油15-16到了1800转还是不换挡（平路）。
2：手动模式下将车辆由75公里时速减速至理想状态下（10公里左右），再进档有挂空的情况（未脱档的前提下），试验4次出现过2次这样的状况。
3：起步档有时要挂几次才行。
4：油门踏板是悬吊式的，过轻 掌握不好尺度。
以上几点都是在这60公里试驾范围内产生的，或许是我对这车还不是很熟需要摸摸它的脾气还会好一点。
下面说说他的优点吧。
1：操控灵活，指向准确，没有发现转向沉重的现象。
2：刹车力度大，不跑偏。
3：动力强劲，开AMT的车就不能像MT的那样，脚比较狠。要轻柔的踩油门，它也会给你澎湃的动力。
4：驾驶室空间宽大，隔音效果相当好。
5：换挡时顿挫感相当小，做过2次强减档试验（16档75公里-11档40公里）顿挫感可以说是一点没有，这点重汽做的是相当不错，也没有听见换挡打齿的声音。
对于整车性能我个人还是比较满意的，打算夏天再次进行体验之旅，来个长期的 到时再给大家写出详细报告。
昨天拍了几张图片与2段视频发来给大家看看
装车当中
45°角 必须地
这张图那位高手能看出什么不一样的没 提示下 前脸部分
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发表于 2011-5-21 13:12
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