新老霸龙507内外对比。。车还是老的好。。。

wester

上月在西安有幸见到一台元老级别的霸龙507.。。。。购买年份是07年。。
就是507刚出来那一阵。配置为WD615 375马力发动机 法士特12档 。。。
长期牵引大件运输的轴线挂 以及13米高栏 转跑重货运输。。。
这几年下来虽然外观看起来有点旧 但是依旧很给力。。
这是第一批霸龙507 驾驶室当年是引进的法国雷诺驾驶室 原汁原味。侧面无冲压印记。
我特地找出了我的车部分细节照片与之对比发现。。。车还是第一批的好啊。。。
并且还有一点不同 。。。这台车是全球第一台装配了法士特液力缓速器的霸龙507.。。

看的人直流口水啊 废话不多说 有请主角登场。。。

wester

拖轴线挂这个照片是我08年12月 在西安三桥国际汽车城瞎转悠的时候遇见的。。
于是照了几张。 没想到几年后又遇见了这位老兄。
不过可惜的是 霸龙507在西安卖的不是很好。。。
据说这车主就是西安的柳汽经销商。。。。苦笑中。。。

09年我跑车的时候在路上也见到过一次这个兄弟  在沪陕高速陕西河南界那里。。。
真是下苦力的。。。。不过确实跟这车也有缘分 见了好几次。

wester

上月在路上遇见了这兄弟。。拉了35吨废钢往成都走。。。
车在去年已经实验安装了法士特液力缓速器。。。据车主说西安到成都总重55吨不加淋水。。。
这台好象是第1台还是第2台营运试验车。。。另外一台是个德龙应该就是小卫兄弟那台。。。
一路兄的算是第三台了。。。

wester

开始对比了 上面的图片为老款 下面的为新款 也就是我那台。。。。。
老款当初好象没有经济型和豪华型之分 一律都是豪华的。。。。仿桃木装饰条。。。
气囊座椅 后气囊驾驶室减震。。。。
还有个区别就是档杆的护套不一样 老款的是橡胶层级护套 我这个新款是人造革包裹护套
这点我觉得我这个好 但是时间长了还是要掉皮。。。。操作部剩下的区别不大。

温州321

柳气  我还是很喜欢的  驾驶过暴龙290、14.6米得   挂档工作台都是让人叫好的   个人就是不太习惯柳气的方向盘   哈哈 老大了

温州321

【原帖由温州321于2011-5-16 15:33发表在4楼】
柳气  我还是很喜欢的  驾驶过暴龙290、14.6米得   挂档工作台都是让人叫好的   个人就是不太习惯柳气的方向盘   哈哈 老大了

质量也是 的 油耗也可以就是买的人少哈哈  悲哀啊

wester

娱乐系统对比。。。老的都是标配CD  而我这个是个收音机。。。
不过新款豪华楼子好想也是CD 不过CD还是不实用。不如配个MP5的好。。。。
我这个我自己换成了DVD加个电视 怎一个爽字了得。。。。
还有就是这老车 顶子也太脏了 不过这个是人为的 不算进缺点里 哈哈。。。

wester

老车的外形我很喜欢 没有主侧面冲压痕迹。只有卧铺后部有。。
好多人说新款看起来就像在哪给蹭过一样侧面凹凸不平的确实。。
还有一点不知道大家发现了没有。。。可能是新款模具上马仓促。。
做工不是很细 驾驶室主体和车门并不是严丝合缝的。。
之间有很大的缝隙 跟老款的比差远了。。。老款的高顶侧示廓灯也是我很喜欢的。。。
哎。。人家雷诺设计的就是好。

天山上的雪莲花

沙发是我的！！！！！！！！！！！

wester

后面的工作架还是有细微的区别的 空气进气管路布置没有啥变动。。
变速箱和发动机不一样 其他部分肯定是有不同的。。。
还有个不同是老车是驾驶室空气减震 而新款这个经济型是弹簧的 豪华型依然是气囊。