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解放J6L大柴道依茨160马力，三年半车。换过三个凸轮轴传感器现在还是不好使显示故障码P0340. 车子喘气一窜一窜的，           第一次坏凸轮传感器是车子两年多地时候，找服务站换了，当时打不着火弄了老半天打着了弄好了，然后不到两个月又坏了，第二次换完当时跑几公里就不好使了。最后没办法带货跑了500公里吧自己就好了真是莫名其妙，用了正好一年，第三次现在又坏了，换完还是不好使，最后曲轴的传感器也换了。还是不好使，大家帮我分析是什么毛病，每次有故障都是车子打着火跑个几公里或是几十公里才显示故障码，然后车子一蹿一蹿的，好像是要断油似的。外面修电器的也用电脑看过说是曲轴和凸轮轴信号不同步但是为啥不同步他说不明白

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车子用电脑传感器显示故障码简直就是倒退。以前的车子都没电脑，耐用得很。如今动不动就显示这显示那，烦人。

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所谓同步就是活塞行程达到最大时，进气或排气阀门在凸轮顶推下打开，若此时凸轮没转动到位就会延迟或提前动作，造成与活塞连接的曲轴不同步，这样就无法完成完整的冲程。若真有这问题那就必须拆开大修。

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原帖由 福井 于2016-8-25 17:07 发表在 2楼
所谓同步就是活塞行程达到最大时，进气或排气阀门在凸轮顶推下打开，若此时凸轮没转动到位就会延迟或提前动 ...

关键我不知道是不是小毛病引起的，第二次坏的时候换完凸轮轴传感器当时就不好使。但是跑了500公里以后自己就好了，真是让人头痛，真要是大修也是没办法啊

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有俩可能:一是确实不同步，从娘胎里带来的毛病，装配时出了差错，这得拆开重装。二是电脑传感器或者信号处理环节出错，这就不必大修。得用排除法。真讨厌电脑，电脑增加了若干传感和处理环节，容易动不动就显示这显示那。以前的卡车没有电脑反而禁用，川藏线摸爬滚打啥事儿没有。

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原帖由 卡车置家 于2016-8-25 17:10 发表在 3楼
关键我不知道是不是小毛病引起的，第二次坏的时候换完凸轮轴传感器当时就不好使。但是跑了500公里以后自己 ...

正时部分看看。