请大家再看A7升级与变速箱改装

lycyl

早在四月中旬就订好，咱们卡车之家的姜工以及重汽的几位工程师于四月下旬到临沂来，27号上午姜工一行来到临沂。他们来的目的就是要把临沂的A7们所出现的故障以及其他问题解决掉，今天着重说一说A7升级的过程及其他问题，现在分几个小段给大家说一说。

一：26号下午接姜工电话，他和重汽的几位工程师于27号早八点从济南出发来我们临沂，上午11点多姜工一行在临沂下高速，他们分别是，在咱们卡车之家大名鼎鼎的姜工，重汽技术处的吴处长，张工，王工，任工，任工是我们临沂人，简单的接了一下风，众位工程师们就马上开始了工作。

二：27号一大早我们这里好几位用户就把A7开到了临沂瑞启服务站，由于大家都很忙，这次只来了六辆A7，其他没能来的只能以后再说了


  三：一如既往的工作情景，姜工和任工
.                          任工在安装换挡手柄
.
吴处长在仔细寻找故障点 .                            吴处长在给服务站的电工
师傅传授技术
.                          吴处长和任工在给发动机升级
.
王工在仔细记录A7用户的各种资料
.
姜工在和用户交流
.
姜工，吴处长，张工在和用户互相沟通
.

和大家以前在论坛看到的一样，大都是同样的照片同样的工作环境，这也说明了他们很辛苦，每个月的好多天奔波在各个地方的A7用户之间，为他们排忧解难，每顿饭都不可能按时的吃，每晚大部分时间要到很晚才能休息。姜工每次来都会和用户认真的交流，这也让用户学到了不少知识.

  四：现在我的车16档是直接档，为了在同样的发动机转速下提高车速，这次要把16档变成超速档，需要在变速器内更换这三个齿轮


下面分解变速箱，我这车跑了40万公里了，姜工和重汽的各位工程师以及我也都很想看看里面的机件到了何种程度，大家看一看这张开箱后的照片
，                           没有一点磨损的痕迹，相当不错。
  再看这张TD摩擦片的照片
，.                             和新的没什么差别，就像刚磨合好一样，张工一再建议不要把它换掉，他说这片换掉太可惜，但最后还是换掉了，因为抬一次变速箱不容易，既费钱又费时。

  再看这张换挡气缸的照片 ，                             不用我说，大家也看到了吧，一点油的痕迹都没有，O型圈下面用手指擦一擦手上都不脏。
  再看一看变速箱前壳 ，，                           原来里面的涂漆层也是完好如初。
  看一看离合器摩擦片 ，                                已经跑了40万公里了，看这样子再来20万也没问题。
  看一看这个换挡气缸后盖 ，                            .这是刚刚拆下来的，里面很干净，没有杂质。
  看了这么多，我们大家都觉得重汽变速箱质量还是相当好的。但是这些机件能够如此完好，还有一个重要的原因，那就是减少磨损保护机器的功臣齿轮油 ，                              在这里不是做广告实话实话而已。按姜工的话说，好的机器加上好的油品和好的保养习惯，才能有好的结果，也就能带来好的经济效益吧。
  下面再看一看另一台A7变速器的磨损情况，这台A7已跑了35万公里了。

  看看这张TD摩擦片的照片 ，，                             上面的摩擦材料已经无影无踪，连其钢片都四分五裂了。
  看看这张换挡气缸后盖 ，                                   里面的杂质污垢就太多了。
  看看这张换挡活塞的照片 ，                                上面脏的很，磨损严重。
  为什么这台车跑的里程还少，却磨损这么严重，通过当时对比了解，那就是一个原因，油品质量不同导致了这个结果，这台车用的是XX专用齿轮油，虽然牌子很正但很有可能是假货。
  看来好的油品好的换油习惯非常重要。
  五：变速器超速档改装完毕，36版也升级完成，另外告诉大家一件事，考虑到16档变成超速档后，车子跑起来怕动力不足，所以另外把原来380马力也来一次升级到高原版，现在开牵引车在服务站大院内试车 ，，                          感觉非常不错，动力强劲，自动换挡速度相当快，去年升级35版时就感觉很爽，现在的36版与35版相比又是一个新天地，，最初的23版那是脚自一体，脚下要配合好，35版基本稳住油门就很不错了，现在36版刚一开始还真有点不适应，换挡速度非常快，比手动快多了，转两圈马上就适应了，盼望重汽37版早日到来，应该和开轿车一个感觉了吧。

六：通过这次A7聚会，总结了几点小经验，献给大家，仅供参考哦。
  换挡气缸O型圈如果漏气能够导致挂不上档，A7的朋友们如遇到这种情况可以这样应急 ，                         把O型圈小心取下，在圈槽内缠几圈生料带，然后装上O型圈并抹上一些黄油就可以解决它的漏气问题了。后桥V型拉杆球头盖上可用电钻钻一个黄油嘴螺丝大小的孔，然后拧上黄油嘴，这样经常往球头里面打打黄油 ，                          减少磨损，这个球头如果磨旷了就要换总成，要花好几百块的。变速箱换油时，在变速箱底部有一个端盖                               打开它就可以取出里面的过滤网，上面一般会有一些碎铁屑，冲洗干净后再装好，防止增加磨损。
  如果晚上开大灯有油表下滑等不正常反应，可另外在驾驶室前面加装一根搭铁线 ，                          看这张照片姜工和四位工程师在给这辆A7加搭铁线，这是老杜的车，，小杜说他的A7是最牛的车了，有五位工程师在侍候它呢。

七：另外给重汽提一点小建议看看能不能在一些小细节上改进一下，这张照片是离合器推杆与安装孔 ，                          由于没有打黄油的地方，时间一长就会越来越旷，导致离合器不好用，此处可不可以用一个轴承替代复合衬套，或者再想什么办法让它可以得到润滑，
  A7的油门踏板太轻，开车时脚得老是拿劲稳住，不然的话油门不知不觉就踩到底了，出一趟发下来腿肚子容易抽筋，重汽能否让踏板阻力加大一些，原来我想弄根弹簧挂上，可惜没地方挂。
  A7油箱踏板处时间长了容易渗油，                          这样很危险且难看，建议重汽在这个部位注意一下，让这个踏板变得美观又实用。
  A7右前方的下视镜

能否改一下下视镜支架，让驾驶员对右前下方看的更清楚一些。

八：通过这几天和姜工以及重汽工程师们互相沟通，得知卡车之家和重汽有一个打算，全国范围内首先在鲁南区域开展加强针对A7的售后 工作，具体想法是，我们这里大概有接近40辆A7，通过鲁南地区重汽负责人用各种方法把大家召集一下，然后对服务站，车主以及驾驶员好好培训培训，有问题或其他事情定期或不定期的及时解决，及时反应问题，切实解决好买件难，解决技术
故障难的问题，让用户没有心理负担的使用A7。

九：车辆能不能耐用与好用，在保养方面关系很大，定期更换机油，齿轮油，好的油品会把发动机等保护的更好，好的油品还需要好的滤清器来配合，欧三发动机必须使用欧三或欧四级别的柴油滤清器这大家都知道，好的空滤不但能降低发动机磨损还能降低油耗，不信可以试试，当然在这方面不要怕花钱，舍得投入才会有好的回报，时间长了就会知道。

说到善待车辆大家还要善待自己，卡车人常年在外奔波饮食休息得不到保障，在这方面我们应该向老杜学习（老杜是咱们的会
员），看看老杜的茶具
，                         他随车携带，在装卸货，甚至堵车时，在他A7的折叠桌上茶具一摆铁观音一泡，就可以优哉游哉的品起茶来，老杜是一个很会享受生活的人。革命的本钱保养的不错。

十：29号下午姜工他们完成了这次工作，他们很辛苦一般午饭要到两三点才吃，晚饭十点以后，原因是服务站的维修工技术有待提高，他们不在现场指导不放心，每一项工作他们都会动手或言传身教，在这里对他们表示感谢。看一张大家的合影吧 ，
，从左至右分别是王工，张工，姜工，吴处，大曹，任工，二曹，小杜。照片上没有我，因为我在为大家照相，照片时间设置不对请大家谅解，毕竟咱卡车人对这个不专业。

另外给大家说一下我车的配置，升级前是D12.380.16档是直接档软件35版，4x6,后桥4.22，升级后是D12.380G.16档是超速档软件36版.4X6.后桥4.22

  跑几趟后再把使用情况告诉大家。

cfhdmm

不错啊

王琳珑

改ECU就能增大马力了 ??  只是能加大喷油量吧.

kc.fly

很详实的记录报道，学习了

269148208

还是升级好！

269148208

还是升级好！

269148208

还是升级好！

Yhy8996800

升级后会增加油耗吗

lycyl

【原帖由Yhy8996800于2011-5-3 07:36发表在7楼】
升级后会增加油耗吗

跑几趟后再看吧，转速降低车速提高，临时看耗油量没增加。

福田瑞沃160

自动的就是好