挡位多与少的好处！

zhang7166 · 发表于 2011-4-29 08:37

我之前开的都是最多7档箱！后来买了一部315马力的天龙（同匹配的一共进了4辆就档箱不一样，另3辆8档）法士特12档箱。卖的人说带超速档我当时好奇（以前没听说有高低档的）就要了，买到手只后开了2年多就觉的速度没问题比其他天龙快（在高速上）！觉得不好的就是没8档的省油和好操控！毛病也不少！我想问的是档位的多与少是由什么决定的，他们分别的好处是什么！新人第一次提问！有不好之处，各位高人们多多见谅！

绝无仅有 · 发表于 2011-4-29 08:50

档位多适合拉大载，重载，路况复杂，它可以根据发动机转速得到不同速比从而输出最佳的扭矩，但操作复杂，提速慢

sdwfyp · 发表于 2011-4-29 08:52

不明白。说说你的车型具体配置，还有你的行驶路况等。

老衲法号叫牛B · 发表于 2011-4-29 10:14

档位多和少的好坏要看路况而定的哦跑平原拉轻货肯定是档位少的好

浪漫轻卡 · 发表于 2011-4-29 10:19

还是多档位的好啊，不伤机器，拉重载

ansan669 · 发表于 2011-4-29 11:35

多档位的好。但是价格贵，复杂些。轻载的时候可以越过一级或二级换挡，就会提速快并省油了。

sm5862 · 发表于 2011-4-30 00:14

游泳中！！！游泳中！！！

扭矩扭力扭屁股 · 发表于 2016-7-6 15:02

原帖由绝无仅有于2011-4-29 08:50 发表在 1楼
档位多适合拉大载，重载，路况复杂，它可以根据发动机转速得到不同速比从而输出最佳的扭矩，但操作复杂，提 ...

哦，这样啊。
不过再讲详细点更好了

扭矩扭力扭屁股 · 发表于 2016-7-6 15:02

原帖由绝无仅有于2011-4-29 08:50 发表在 1楼
档位多适合拉大载，重载，路况复杂，它可以根据发动机转速得到不同速比从而输出最佳的扭矩，但操作复杂，提 ...

哦，这样啊。
不过再讲详细点更好了

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