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 楼主| 发表于 2016-8-5 17:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:东风柳汽  乘龙M5  乘龙M3  车桥  美孚  康普顿  力霸  力霸 
310马力霸龙前四后八长途车原车9JS119TA  后桥速比4.875由于这个车拉的总重40吨上下,稍微有点坡的时候换挡换得手都疼。 现在想改个10档箱,  各位改过的师傅   是要换哪个型号的十档箱比较合适平原和云贵地区呢? 又可以赶时间上坡又快的那种。  还有南宁地区的二手十档箱 大概在多少钱左右呢?改动十档箱需要割传动轴嘛?其他波箱支架类需要改动吗?
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1# 1#
发表于 2016-8-5 17:43 | 只看该作者
档越多越累,这才是王道

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2# 2#
发表于 2016-8-5 18:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 梦想有木有 于2016-8-5 17:32 发表在 顶楼
310马力霸龙前四后八长途车原车9JS119TA  后桥速比4.875由于这个车拉的总重40吨上下,稍微有点坡的时候换挡 ...
直接改十二档了,十档意义不大……

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3# 3#
 楼主| 发表于 2016-8-5 19:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 铭少 于2016-8-5 18:00 发表在 2楼
直接改十二档了,十档意义不大……
十二档他们说要改很多东西,相比之下还是十档好一点。

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十挡和九挡一样的,十挡箱的5挡和6挡车速差不多

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5# 5#
 楼主| 发表于 2016-8-5 19:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 北风呼呼的^_^ 于2016-8-5 19:32 发表在 4楼
十挡和九挡一样的,十挡箱的5挡和6挡车速差不多
应该会比9档好用,人家的同样车型10档比九档爬云南坡,快的不止一点点。。

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原帖由 梦想有木有 于2016-8-5 19:57 发表在 5楼
应该会比9档好用,人家的同样车型10档比九档爬云南坡,快的不止一点点。。
那说明发动机动力不行

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7# 7#
发表于 2016-8-5 21:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 梦想有木有 于2016-8-5 17:32 发表在 顶楼
310马力霸龙前四后八长途车原车9JS119TA  后桥速比4.875由于这个车拉的总重40吨上下,稍微有点坡的时候换挡 ...
你发动机动力不足,货拉的又重,改变速箱没有什么意义,车子想拉的多跑的快最终是靠发动机的,换大马力大排量发动机就可以了。

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8# 8#
发表于 2016-8-5 21:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
马力小档位多跑起来,经常换档位人累车也累

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9# 9#
发表于 2016-8-5 21:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 梦想有木有 于2016-8-5 19:16 发表在 3楼
十二档他们说要改很多东西,相比之下还是十档好一点。
要改什么?只要离合合适应该不用改其他吧?要改挂档底座?

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