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发表于 2011-4-26 22:04 | 只看该作者
我感觉现在的卡车应该按照使用环境来设计。

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发表于 2011-4-26 22:26 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-26 21:11发表在23楼】

我觉得吧,不是超越外国,而是超越自己,什么时候可以超越自己,那么国外又能怎么样?

有道理,顶,做好自己的事最重要,无论是一汽的CA10B,还是二汽的EQ140,还是重汽的JN162开始,到现在的J6,天龙,和A7我都是一路看过来的,大多数都开过吧,不敢说全部,天龙,A7没开过,现在开的是J6,很多地方还是比较满意的,就是驾驶室做工还需加强,我感觉不能跟A7相比

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52# 52#
发表于 2011-4-26 22:32 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-26 21:07发表在15楼】

不算直播,我马上要回家了,可能还有一个楼可以占位。工作14小时了。
工作别那么拼命啊

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53# 53#
发表于 2011-4-26 23:14 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-26 20:50发表在5楼】
作为中国的非完整车辆市场,一直是兵家必争之地。解放此次推出的6*6全驱类型非完整车辆底盘(详细的请查阅卡车之家相关图库),在体现企业生产多样性的现象后,其实应该还能体现解放占领坑口作业或高难度复杂路况下的 ...

要说起细节处理上,国产车到现在都不如进口车80年代的好。

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54# 54#
发表于 2011-4-27 00:28 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-26 21:11发表在23楼】

我觉得吧,不是超越外国,而是超越自己,什么时候可以超越自己,那么国外又能怎么样?
我们的生产力要是能与世界接轨的话 那么国人就可以自己坐庄 让世界和我们接轨了 毕竟卡车文化中国还年轻正处于起步阶段 但我们的速度如此之快 相信自己坐庄的年代不会太远了 经常看齐大的帖子 说实话 有点看不太懂 太学院派了 边看还得边百度翻译

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55# 55#
发表于 2011-4-27 00:56 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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56# 56#
发表于 2011-4-27 01:12 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-26 20:53发表在9楼】

这篇文章看完后估计会有很多朋友不同的想法,精华与否其实对我并不重要,关键是看得人能得到什么,多交流

想法很多!~~这些就是差距!~~现在中国的货车要产量质量跟不上!~~售后跟不上!~要是联合的汽车售后能象他说的那么好那么就是中国汽车界的一个奇迹!~~~

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57# 57#
发表于 2011-4-27 01:23 | 只看该作者
车展不仅仅是各个车企把自己的产品拿出来宣传展示!更多的是各个车企可以通过车展这个平台相互的去学习和相互交流!也许相对国产品牌的车企来说他们的产品再不断的升级进步但是这个只是在和他们自己以前的产品比较的!目前自主品牌不仅仅要把产量和销量放在企业首要位置,更要去不断的去创新,开发新产品,借鉴国际先进的造车技术和理念,以及关注销售和售后服务理念!只有这样国产品牌车企才能慢慢走出中国走向世界这个大的平台!这个只是我个人观点 大家可以把自己观点说出来我们相互交流一下!

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58# 58#
发表于 2011-4-27 01:39 | 只看该作者
关注中!!!

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59# 59#
发表于 2011-4-27 02:02 | 只看该作者
本帖禁止不规范回帖和灌水。。。。。。。。

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