100码、400码、800码——2011上海车展商用车之感悟

欲速则不达 · 发表于 2011-4-27 10:04

我们从谷歌或者百度首先搜索MAN，代表什么？好像如果你不懂英文看不了谷歌里面有关曼恩集团的资料，百度的就更好玩了；如果说中国第二代军车因为引进了斯太尔项目而引起了中国20多年重型商用车的变革，如今的MAN和重汽合资其实也可以认为是斯太尔的第二次引进么？对于造车的理念，中西方有着巨大的差别，这次牵手能让我们看到在20年前没有做完的事情做完么？拭目以待，但是需要提醒MAN一句，现在的中国，狼来了的时代！思路一定要正确，走好吧。

开完发布会，我来到这个缸径和斯太尔经典WD615一样的D2676发动机旁边开始细细品味（发布会中提出是重新开发的），比我想象的要复杂的多，这是一台配在客车上的D2676系列发动机，不过从各个方面的参数上看，应该至少达到了欧5标准！水冷式中冷器、复合增压、可控比例水冷废气再循环、附带标准与液力缓速器匹配的冷却接口、符合OBD1+的多路传感系统，让作弊的时代完全过去，看来欧洲在排放法规的监督方面真的是很下功夫，这要是国内短时间接轨、、、、不敢想。我们的燃油2014年才能达到欧3标准，我们的维修服务体系还停留在换件工的水平，我们的监管体系上对商用车不是非常了解，如何发展呢？

肖润龙 · 发表于 2011-4-27 10:37

图片太少了

F2000 · 发表于 2011-4-27 10:40

【原帖由欲速则不达于2011-4-26 20:45发表在顶楼】
100码、400码、800码——2011上海车展商用车之感悟
三天、2000公里、72小时，上海2011车展转瞬从我的视线中消失；没有华丽的布景、唯美的车模，从冰冷的机器中感悟上海车展中商用车部分迸发出宏大的内藏意义。 ...

借用赵咏华的歌词---我能想到最浪漫的事
　　就是和你一起慢慢变老
　　一路上收藏点点滴滴的欢笑【调整心态，放眼未来，一切都是美好的】

苦乐 · 发表于 2011-4-27 10:43

中国的汽车制造业要通过引进消化创新才能发展！没有创新拿别人的东西去发展是永远没有前途的，那样你的命脉就掌握在别人手中。本田和丰田就是例子！

欲速则不达 · 发表于 2011-4-27 10:56

【原帖由肖润龙于2011-4-27 10:37发表在91楼】
图片太少了

想看图片的话别看我的文章，卡车之家2011上海车展有5000多张照片！

涛心依旧 · 发表于 2011-4-27 11:05

错过直播了啊

老娃 · 发表于 2011-4-27 11:14

错过直播了！希望下次能赶上，

搭车看景 · 发表于 2011-4-27 11:16

学很多·············

欲速则不达 · 发表于 2011-4-27 11:20

没有看到重汽和MAN合作的D08系列和D20系列发动机的展出，却看到了重汽燃气发动机的展示，不过发现几个亮点，居然是采用博世的很多传感器，至于后续的照片我也不知道同仁们去照了没有。在上次卡车之家做的A7提车活动中，其实我们给重汽提出了至少13条改进意见，能够让所有人直面问题，说明重汽方面还是有一定胆识和长远打算的，毕竟这也是算信息公开化的时代，能躲能藏多久呢，既然需要面对，那就大方一点。改进的越快，其实还是使用者收益的就越多。抓紧吧。
T7展示没有揭幕，不过据说是D2066.430+10DD+3.08的配置，根据扭矩输出的表格算：

也就意味着如果在高速公路上作为高可靠性的长途全程标配配置，在车速80-85km/h左右，其整体表现还是蛮不错的。详细的T7的照片还是大家自己在网站的图片库查阅吧。

欲速则不达 · 发表于 2011-4-27 11:21

【原帖由涛心依旧于2011-4-27 11:05发表在95楼】
错过直播了啊

没错过，这回事一个很长的帖子，后面还有很多。

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