千里探寻，只为那份执着的情怀

赖玉泉 · 发表于 2016-5-28 00:12

五月的天时雨时阳，巨龙承载着期待一路风驰电掣，一直向往着柳州的优美风景，与历史风韵，更期待探寻一个民族悠久文化之翼。其实在历史的车轮前，勤劳智慧的柳州人从来没有落后过，东风柳州汽车有限公司也许就是一个时代的典型缩影，早有耳闻的乘龙H7终于成熟面市。作为一名卡车人或许本身对卡车有种特有的情怀，在接到《卡车之家》通知去试驾乘龙H7的那一刻起，兴奋之情无以言表。当火车到达柳州站后，踏上这片充满民族特色且历史悠远的城市时，我的意识形态里只有求索。

邳州小伙子 · 发表于 2016-5-28 00:14

赖总发帖了，快来人啊

赖玉泉 · 发表于 2016-5-28 00:16

东风柳州汽车有限公司创立于1954年，目前已经有年产8万辆商用车和10万辆乘用车的能力。

赖玉泉 · 发表于 2016-5-28 00:17

邳州小伙子 2016-05-28 00:14:27发表在 1楼

赖总发帖了，快来人啊

沙发都被你抢去了，还搞的我像抢劫一样哈

赖玉泉 · 发表于 2016-5-28 00:22

第二天早上在厂家有关人员的安排下，我们一行人兴致勃勃的前往厂区，一睹乘龙H7风采，由于之前就通过各种渠道了解过这款新生代卡车，所以特别期待这次能够亲身体验驾驶，不知是否能够带来意料之外的体验感受。由于是分两拨人员安排，在我们到达时，牛哥他们早已先行到达，都研究起车来了。

逍遥震九州 · 发表于 2016-5-28 00:35

看来12点以后适合发大作啊！可以连贯起来。

赖玉泉 · 发表于 2016-5-28 00:40

在远远看见这三辆乘龙H7时，我在自己内心里叫它们“三剑客”，老大是红色的配载潍柴WP13／500马力发动机，
法士特12档AMT铝壳变速箱，
前后康迈轮毂，方盛FS160后桥，
2.867速比。
中间那款老二，是6K12／460马力玉柴发动机，12JSD220T法士特铝壳变速箱，后桥也是方盛FS160，2.867速比。
边上一辆老三搭载的是最新款潍柴WP13／480E401发动机，后桥与变速箱跟前车相同。

赖玉泉 · 发表于 2016-5-28 00:41

逍遥震九州 2016-05-28 00:35:24发表在 5楼

看来12点以后适合发大作啊！可以连贯起来。

天机被你泄露

鄂F4XXXX · 发表于 2016-5-28 00:42

红色车前面板大面积镀铬，说不上来什么感觉

赖玉泉 · 发表于 2016-5-28 00:43

这款红色的应该就是最高配的乘龙H7了，潍柴WP13／500马力，再搭载AMT铝壳变速箱，结合方盛FS160／2.867后桥与速比，组合成典型大马力配小速比完美动力传输链。

卡车杂谈 > 千里探寻，只为那份执着的情怀

卡车杂谈 > 千里探寻，只为那份执着的情怀

浏览过的版块

拥有卡车之家车标