本帖最后由 锋雨无阻 于 2011-4-8 19:03 编辑
由于有朋友能借到钱,决定再搞两台车。鉴于前一个天龙的优越表现,这次没费多少功夫选车型,坚定不移地支持天龙。主要是综合考虑了前一个天龙的使用情况,变速箱由陕齿16档换成ZF16档,驾驶室由通道式仪表台变成了环绕式仪表台,增加了气囊驾驶座椅,其余配置不变。
3月2日交定金,3月26日车送到玉柴,4月4日付款提车。
先上配置:
6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H中配1),东风dCi375-30发动机(带发动机制动),电控系统为EDC7,轴距3200+1300mm,装电加热(预热塞)冷起动装置,全铝400L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,ZF16挡ZF16S1650变速箱,头档速比15.39,最高档为超速档,5T前桥,13T(东风460)单级减速双后桥,主减速比3.42,无轮间差速锁,车架纵梁断面300×90×(8+5)mm局部加强,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎,有ABS(WABCO6通道),全浮式驾驶室前后悬置,液压电动翻转,固定式后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控门锁,环绕式仪表板,装空调,有巡航系统,无侧裙板,二段式后轮挡泥板。
接下来上图。
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