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50# 50#
发表于 2011-3-29 14:16 | 只看该作者
好车,内饰贼漂亮

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51# 51#
发表于 2011-3-29 15:16 | 只看该作者
搞个MAN的发动机就好了

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52# 52#
发表于 2011-3-29 15:54 | 只看该作者
还是有点重啊,捍威8吨整啊!

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53# 53#
发表于 2011-3-29 16:20 | 只看该作者
naidiyou  hehehe

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54# 54#
发表于 2011-3-29 17:57 | 只看该作者
【原帖由piao于2011-3-28 13:09发表在9楼】
看起来是低了一点,为什么重汽的牵引车在原底盘和鞍座之间再加一层车架呢,这样不是增加鞍座的高度了?能否解答一下?
估计重车的时候鞍座高度至少会下降十几厘米,所以才弄得高一些。

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55# 55#
发表于 2011-3-29 18:02 | 只看该作者
【原帖由cnhtc-cf于2011-3-28 12:55发表在1楼】
要标载了。大家都要降自重了。怎么办呢?八仙过海各显神通
中国重汽通过技术创新和引进国外总成的方式,有效降低了自重
340马力,12档超速档变速箱,12吨单级减速桥,铝壳变速箱,前轴少片簧,瀚瑞森悬挂,MAN技术 ...
虽然较之前的普通版本已经减重了约一吨左右,不过我还是觉得他太重了关键就在驾驶室太豪华太重了。我倒是很看好轻量化的蛤蟆目标7.5吨不是没有可能,虽然舒适性特别差劲。

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56# 56#
发表于 2011-3-29 18:23 | 只看该作者
好象巨象版的车面瘦一点啊?
我看正面左边这台

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57# 57#
发表于 2011-3-29 19:13 | 只看该作者
【原帖由cnhtc-cf于2011-3-28 12:51发表在顶楼】
要标载了。大家都要降自重了。怎么办呢?八仙过海各显神通
中国重汽通过技术创新和引进国外总成的方式,有效降低了自重
340马力,12档超速档变速箱,12吨单级减速桥,铝壳变速箱,前轴少片簧,瀚瑞森悬挂,MAN技术 ...
有420的吗提车多少钱谢谢

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58# 58#
发表于 2011-3-29 19:16 | 只看该作者
【原帖由cnhtc-cf于2011-3-28 13:37发表在25楼】
研究研究2011款自带的MP5,音响不错,如果带导航就更OK了
420的多少钱啊谢谢

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59# 59#
发表于 2011-3-29 19:52 | 只看该作者
【原帖由夜猫子于2011-3-29 19:16发表在58楼】
420的多少钱啊谢谢

前段时间  笑春风去提车的  420 的  应该是高配的  33万多吧    全车铝镁合金钢圈和米其林轮胎呢

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