进卡车之家看贴几个月的感想

万山之巅

说实话，我和真正的开卡车并没有很大联系，喜欢卡车，是从迷上了一款叫“欧洲卡车模拟2”的游戏才开始的。玩游戏的时候，游戏里面的卡车都是欧洲知名品牌：DAF MAN 斯堪尼亚 沃尔沃 雷诺 依维柯 奔驰，都是卡车中的强者。从这款游戏中我初步且不全面地认识了卡车——欧洲司机拥有优性能的卡车、舒适的车内环境、充足的睡眠时间、大额的货运报酬（后来翻墙到外网，他们以前一般一年几万欧元，不过这两年景气也不好，收入降低了。）... ...然而，在进入了卡车之家这样的“大社区”里，中国货运师傅们的不易才映入我的眼帘。

一辆国产卡车，下地几十万，倾家荡产加还贷，给了我国司机极大的压力。
在国内，不少卡友根本保证不了每天基本的睡眠——那位连开两天半的卡友最终晕倒的事例仍历历在目！为了保证货品的新鲜从而获得足够的报酬，一天只睡两三个小时也是常事！这对于一名每日7小时睡眠的学生我来说是何等的不可思议。
国产卡车技术质量不够高的事实摆在眼前：经常看到卡友抱怨某些品牌的卡车三天两头大修，或是齿轮磨出铁屑、油耗越来越高等的问题。原本不足的精力居然还要被抽出一部分用作修理车子，费时费力费钱，这是十分沉重的负担！
同样是为了养家糊口，不少卡车司机使用十七米五大板挂车拉普货，或是加伸缩挂，整车居然有25-30米之长，挂车宽度亦超过车头宽度，使后视镜形同虚设，十分危险！这都是为了啥，钱啊！钱！还贷！吃饭！活着！哪怕车子磨损，咬牙拉着六七十吨的重货一路100+地板油猛跑的司机哪里没有？！还有私改提升桥的、过磅利用驾驶技术降低称重的，还不都是想早点赚够了回家！再加上路政老虎似的要钱！2015不景气的一年下来，卡友们，你们实际上拿了多少？
以上的一切，都和游戏中730马力的多轴斯堪尼亚、一趟货撑死拉25吨，差了多远？
是卡车之家让我看到了什么叫开大车！

然而，卡车之家他带给我的除了卡友们的苦于累，更多的是人性的光辉：
坚强意志、友爱互助，美好的品德在这里更有所呈现！
开卡车，这一职业性质就决定了旅途中很少有轻松的时刻。
搞运输，这一职业性质就决定了岁月里更多是苦难与无助。
卡友们每天踩着踏板转动方向，眼中更多的是茫茫的大路，苦啊，累啊，哪个没有？
这又是尚在校园的自己所能完全理解的？
然而，我发现这里和学校一般：
友好的气氛在卡车之家弥漫开来，大家就像很熟的朋友，互相给予力所能及的关照。在每日奔波养家糊口偿还债务的同时，总能抽出时间进入论坛，抒发感情，发表意见，或是嘘寒问暖。
尽管卡友们多数没有斯堪尼亚730这样的好车，也没有7-8小时的睡眠，没有卡车质量优少修理的快乐，没有长时间与家人团聚的幸福，但是大家情同手足！携手共同努力与成长！
在接下来的一年里，因为大环境的不景气，卡友们将度过一段十分艰难的岁月。也许大家需要多抹一会地板油，多拉几吨的货物才能收回成本，或者想方设法防止油耗子窃取来之不易的燃料，或者。。。。但是卡友们的品质不会随着市场的不景气而朝下走；相反，这里将呈现更耀眼的光芒。

我想感谢卡友们，你们让我看到了卡车人的不易。我更要祝福各位，即便风雨交加，大家也能平安无事。论坛里常说，轮胎一转一天一万（是这么说的吧？），也祝各位卡友日进万金。关注卡车之家，这绝对是个正确的选择！各位，加油！

万山之巅

今天注册了账号，希望以后能和各位更方便的交流。卡友们辛苦了！

干活的

万山之巅 2016-02-14 23:39:28发表在 顶楼

说实话，我和真正的开卡车并没有很大联系，喜欢卡车，是从迷上了一款叫“欧洲卡车模拟2”的游戏才开始的。玩游戏的时候，游戏里面的卡车都是欧洲知名品牌：DAF MAN 斯堪尼亚 沃尔沃 雷诺 依维柯 奔驰，都是卡车中的强者。从这款游戏中我初步且不全面地认识了卡车——欧洲司机拥有优性能的卡车、舒适的车内环境、充足的睡眠时 ...

两个月培训出的骂驶员.分期的货车.运价能上去吗？

君宝贝99

顶你，，，，，，，

赖玉泉

《卡车之家》里充满了正能量，确实无比欣慰！可惜只占卡车界的比重太少，希望将来更多的卡友加入这个大家庭。