论1：动力相同牵引车 ：超速档配大速比与：直接档配小速区别

缘豆

普莱斯 2016-02-13 14:43:25发表在 9楼

我开工程车出身的所以喜欢大速比 打算换普货 所以研究这玩意 我是想弄个超速档配小速比 个别装货卸货的路不好是一时 到处跑才是长远的，下路用次高档当直接档开 当然这些都没实践过，只是我瞎想的，

同样动力速比 12超比16超快还是

普莱斯

缘豆 2016-02-13 14:54:14发表在 10楼

同样动力速比 12超比16超快还是

没研究过十六档的 十二档还挂不明白呢 我觉得同样转速 同样档位速比 同样后山速比 同样轮胎 应该是一个速度吧

缘豆

普莱斯 2016-02-13 14:58:49发表在 11楼

没研究过十六档的 十二档还挂不明白呢 我觉得同样转速 同样档位速比 同样后山速比 同样轮胎 应该是一个速度吧

呵呵 那12.16可能区别在动力了

普莱斯

缘豆 2016-02-13 15:04:33发表在 12楼

呵呵 那12.16可能区别在动力了

十六档和十二档的最高档速比如果一样 传动比应该也一样吧

缘豆

普莱斯 2016-02-13 15:15:26发表在 13楼

十六档和十二档的最高档速比如果一样 传动比应该也一样吧

12.16 总有区别吧 16上坡应该快有劲

普莱斯

缘豆 2016-02-13 15:28:49发表在 14楼

12.16 总有区别吧 16上坡应该快有劲

我觉得区别在16档可选档位多 根据路况 档位选择范围大 比12档更合适的当前路况的档位选择余地多 比如 我开的十档车七档速比是1 六档速比是3 有时候上坡 七档上不去或者憋车 六档又动力过剩 如果是十二档的车 可以选择个速比是2的档位 还不憋车 还不会动力过剩 当然数字是比方 别纠结于我说的数学 同理 如果是个十六档的车你可以选择的余地更多一些

普莱斯

重卡分子集结

普莱斯 2016-02-13 16:36:11发表在 16楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]

有意境！

普莱斯

重卡分子集结 2016-02-13 17:43:09发表在 17楼

有意境！

刚发现一个软件有这功能 就P个图试试

孤--独

缘豆 2016-02-13 13:14:08发表在 顶楼

论2：动力速比相同 超速和直接和AMT12档与超速和直接和AMT16档各种路况（山路 平路 速度 燃油）的区别 请卡友细致回答一一解释 讨教了

根据你的路况载重和发动机功率选个比小速比大，比大速比小的速比，比如拉40吨420+16超+41，配个3.58     3.64     3.7.在不够快就上3.4.，不是太大的山就没什么问题，12超的箱子本人最不喜欢了，跑长途不是个玩意，