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【原帖由传说中的冲哥于2014-01-23 15:48:16发表在顶楼】
[quote]【原帖由张先瑞于2014-1-20 12:16发表在7楼】
一位中国重汽人写给所有HOWO—T7H用户的一封信
各位T7H用户，大家好，在这新年即将到来之即，先给各位拜个早年，祝愿大家及你们的家人，阖家幸福、身体健康、万事如意。
中国重汽在2013年初，正式推出了HOWO-T7H这款当今国内最高端又极具性价比的新车型，经过用户们一年左右的实际使用，让这款车许多性能都表现的较好，市场反映的总体情况还是不错的，我对此表示忠心的感谢。
回忆往事，中国重汽从最早的黄河JN150车（我开过一次，5档很好挂，就是方向盘大点，呵呵）开始，接着出来一款罗曼（有些老卡友可能知道这个车），下面是斯太尔91系列（这个当时只有6个车型-K29---S29—043等等），下面是小飞龙2000（很多新疆用户知道这个车后来大部分都换了车架呵呵，有点失败），接下来是2002年的斯太尔王（2000年重组开始，历经了很多的辉煌和风雨，02年的斯太尔王让当时的很多人知道原来挣钱可以快到这样的速度），03年底的HOWO-7系列（一直到现在质量越来越稳定），09年的HOWO-A7系列让当年的购买用户解放了左脚，到现在的T7H。
中国重汽一直是在创新中求发展、求生存，一个企业如果不发展，就无法在众多的重卡企业中脱颖而出。在过去的2013年里，T7H也出现了这样或者那样的问题，有的用户说好车、真省油，也有的用户说一般、也就是这么回事，褒贬不一但是总体情况是不错的。
我认为，使用情况较好的用户，有这么几方面的综合原因，一是经销商或者当地分公司参与选型比较正确，配置很适合你的路况等；二是用户们保养做的好；三是老司机驾驶习惯好；四是T7H整车的质量稳定性；只有这几点都具备，才让广大用户觉得T7H真的不错，一匹好马需要好的伯乐来发现，而一部好车更需要一名好的司机来开，一句话，再次感谢一直支持HOWO-T7H的用户们，没有你们的合作，T7H不可能有现在的口碑。
另外，觉得T7H从购买到使用过程中仍然不尽人意的用户们，你们也不要对这个车产生过多的偏见，尽管你们看到的使用到的确实是质量问题，装配问题，等等人为因素，给你们带来了很多损失和利益，但是这也是我们更不愿看到的，我相信这也是每个中国重汽人都不愿意看到的，但是有些事既然发生了，我们就要在最短的时间内解决好、处理好、把损失降到最低，把用户的车当成自己的车来对待。有些服务站或者经销商也许是种种原因，会有这样或者那样的懈怠情绪，给你们也请你们监督，必要时可以在合法的情况下行使你们的权利例如投诉等等，毕竟这是很少数的情况。我认为中国重汽T系列经销商和服务站还是很不错的，他们都是经过严格培训和考试才通过的，总之一句话，服务好才是真的好。
中国重汽出来一款新车很容易，因为我们有国家级的研发中心，但是要让每一个用户感到舒心、温暖不容易，我坚信，在新的一年里，中国重汽人将更加努力的造好车、服务好车，谨记这样一句话，我认为最恰当：车行千里，亲人时刻牵挂，没事打个电话，你我都是一家！
再次祝愿大家，小年快乐，晚上准备吃饺子。。。。。。
一个在中国重汽13年的老员工
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发表于 2014-1-23 18:28
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