卡车杂谈 > 望仔第九季——经典柴油机巡礼之不死老妖，五十铃4JB1系列柴油机.....

【原帖由卡车yi生于2013-9-21 10:35发表在79楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]】


[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1309/1309210031d97bc64dc9c60f22.jpg[/img]看标识右边的车型，1972年IUSZU就设计出这款脸？


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【原帖由仰望于2013-09-21 00:28:57发表在顶楼】
前些日子，在论坛发起了一个投票，[技术讨论帖]扒一扒你心目中的经典柴油发动机........
[url=[技术讨论帖]扒一扒你心目中的经典柴油发动机........][技术讨论帖]扒一扒你心目中的经典柴油发动机........[/url]

    其中五十铃4JB1系列柴油机，当仁不让的获得了最多的投票。关于4JB1系列发动机，对于我国轻卡的发展来讲，其意义不单单是简单的一款发动机那么简单，可以耗不夸张的讲，这款发动机直接带给了中国轻卡一次质的飞跃。

    为什么称其为不死老妖呢，因为这块发动机在日本早已停产，但是在我们国家却有着极其顽强的生命力，有人曾经说过，4JB1系列发动机已经影响了中国轻卡20多年，而且至少还要继续影响10年，所以从一款发动机的使用周期来讲，称其不死老妖，并不是太夸张。

    “一直被模仿，从未被超越”提起这句话，如果来修饰一台发动机的话，大家很快会自然而然的想起五十铃的4JB1系列发动机，一直被模仿，是对其在我们国内最真实的写照，君不见，目前国内形形色色的“铃”字辈儿的轻卡，或多或少都要和它扯上些关系，君不见国内目前谢谢色色的493系列柴油机，都能看出4JB1的影子。当然其影响并不仅仅限于轻卡，国内的皮卡，甚至一些轻型乘用车都搭载这款发动机。

    从未被超越，也许并不是特别合适，4JB1在国内被各种仿制，但也在不断的进化，一款发动机在我们国家能够保持如此旺盛的生命力，一方面令人对自主工业感慨万千，同时对国内的仿造，改进能力也不得不赞叹。

     甚至在广大市场上，车上如果不贴上五十铃4JB1就显示不出自己的车辆的档次，甚至在二手车转让中，一句原装五十铃4JB1发动机，就会让车感觉增色不少。

    趁着假期休息，咱也来聊一聊4JB1发动机的一些发展，很多资料搜集的不是特别准确，还望了解的卡友多多指点。

      先上一个图，大家看看此款发动机的一些应用！！有亮点！！！






    本帖只是讨论车辆的技术与文化发展史，请不要带有任何民族主意情绪来看，愤青勿喷，望口下留情，不喜欢的请右上角关闭。

【原帖由Lion于2013-9-23 00:47发表在262楼

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我很同意你的想法，真是这个道理，但是话要是这么出来说不定会激起一些人的口水

【原帖由bush306于2013-9-23 13:01发表在269楼

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略带偏激了，日本鬼子俄罗斯鬼子杀害我同胞是不争的事实，但是某dang和日本人一样可恨，因为他间接的杀害了3000多万同胞，可是在他的愚民教育下，很多人居然还对他心怀感激，真是认贼作父

【原帖由bush306于2013-9-23 13:01发表在269楼

】

略带偏激了，日本鬼子俄罗斯鬼子杀害我同胞是不争的事实，但是某dang和日本人一样可恨，因为他间接的杀害了3000多万同胞，可是在他的愚民教育下，很多人居然还对他心怀感激，真是认贼作父

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-9-23 17:03发表在271楼

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【原帖由仰望于2013-9-21 02:35发表在44楼

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另有江西、福建、武汉二省一市也共享引进的五十铃汽车技术。1986年又拟筹组“三江轻型汽车工业联合公司，分工生产轻型汽车。

依稀记得一起按福建产过龙马牌轻卡，用的也是五十铃的驾驶室，不知道发动机是不是4JB1系列的。现在图片也很难找到了！！！