本帖最后由 天衡 于 2013-2-20 09:01 编辑
写了这么多还是没写清楚国内的油品现状,下面马上就是了:
为简化后续的讨论过程,我们这里只讨论4微米大小的杂质颗粒,并以此对油品进行分级:
我这里把国内的柴油油品分为3个级别:
较好的燃油:4微米的杂质含量在18-20 水含量在200mg/kg以下
个人实测上海/北京的的这个数字通常在19。
通常一线大城市的中石油/中石化的加油站可以达到。这种油品可以说是和欧美基本相当的。
一般的燃油:4微米的杂质含量在21-23 水含量在400mg/kg以下
国内大部分中石油/中石化的加油站可以达到。
较差的燃油:4微米的杂质含量在24及以上 水含量在400mg/kg 以上
手上有一些数据表明最高杂质含量可以到25/26 水含量可以到2000mg/kg附近。
按18的最小值每ml含量1300个4微米颗粒
和24的最大值每ml含量160000个4微米颗粒相比
同样1ml里面的4微米的杂质含量可以相差120倍!
手上有一些水含量数据表明国内不同地区的油品水含量可以相差20-30倍!
数据比较枯燥,我们可以看一下放大镜下的实际差异:
实际上从国内大型正规炼油厂出来的油品基本还是有保障的,但是国内目前大部分地区的油品储运环节是不怎么受控的,导致了较多中间环节的侵入污染,尤其是在经过最终用户的储油桶,储油罐,地库环节往往是污染最严重的。
这次就写到这里了,希望能给大家一点启发,欢迎一起指教/探讨! |