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10# 10#
发表于 2013-1-6 23:36 | 只看该作者
用4比44的合适

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11# 11#
发表于 2013-1-7 00:24 | 只看该作者
平原用小速比4.11的好

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12# 12#
发表于 2013-1-7 08:12 | 只看该作者
马力不是很大,小速比不建议装配!4.444的其实可以考虑

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13# 13#
发表于 2013-1-7 08:57 | 只看该作者
本帖最后由 干杯 于 2013-1-7 08:59 编辑
【原帖由汇国运通于2013-1-6 22:15发表在4楼



260 119A   还是用457桥速比4.875      说什么 4.44     4.11  都多余的  260跑不起...   跑得起的话  你还不如用3.42的



哥们儿 看完你的回复我乐了 没听说过260配3.几的速比
我也想买8*4,发了帖子也没人给回,真是心凉啊
我打算买310马力 也在纠结是411还是444

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14# 14#
发表于 2013-1-7 10:16 | 只看该作者
【原帖由干杯于2013-1-7 08:57发表在13楼




哥们儿 看完你的回复我乐了 没听说过260配3.几的速比
我也想买8*4,发了帖子也没人给回,真是心凉啊
我打算买310马力 也在纠结是411还是444


zhiyao 只要你是拉轻活.不超载的话就可用4.44    我朋友的天龙8*4 L340 12JSD160TA  +4.11   12档~1500转100KM   他说:在35吨上高速  油耗:2.8~2.9元/KM,起步于爬坡都很肉.....     平路开80~90KM像飞机一样

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15# 15#
 楼主| 发表于 2013-1-7 10:51 | 只看该作者
【原帖由汇国运通于2013-1-7 10:16发表在14楼



zhiyao 只要你是拉轻活.不超载的话就可用4.44    我朋友的天龙8*4 L340 12JSD160TA  +4.11   12档~1500转100KM   他说:在35吨上高速  油耗:2.8~2.9元/KM,起步于爬坡都很肉.....     平路开80~90KM像飞机一样



我拉30用4.444的可以吗基本平原没有大坡

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16# 16#
发表于 2013-1-7 12:13 | 只看该作者
【原帖由寒冬的雪于2013-1-7 10:51发表在15楼




我拉30用4.444的可以吗基本平原没有大坡



4.44在 半坡起步很吃力   走烂路 要挂低档高转速通过...      4.44过坑时不好用      你自己衡量吧

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17# 17#
 楼主| 发表于 2013-1-7 17:16 | 只看该作者
【原帖由汇国运通于2013-1-7 12:13发表在16楼



4.44在 半坡起步很吃力   走烂路 要挂低档高转速通过...      4.44过坑时不好用      你自己衡量吧



谢了

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18# 18#
发表于 2013-1-7 19:45 | 只看该作者
【原帖由寒冬的雪于2013-1-6 21:42发表在顶楼

前四后八锡柴260马力发动机,法士特9JS119A变速箱。435和457后桥配哪个好,速比4。875和4.444配哪个和适。拉货在25-30左右基本是平原.



25 -30吨 153 就行了

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19# 19#
发表于 2013-1-8 11:09 | 只看该作者
【原帖由寒冬的雪于2013-1-6 21:42发表在顶楼

前四后八锡柴260马力发动机,法士特9JS119A变速箱。435和457后桥配哪个好,速比4。875和4.444配哪个和适。拉货在25-30左右基本是平原.



4.444速比1500转跑90多,太快。457比435重量轻大,结实,不拉大载不用457.

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