干这活走这路，J6就是死狗

从此以后 · 发表于 2015-10-10 17:35

大漠鹰飞 2015-10-10 13:27:25发表在 96楼

风力发电机的扇叶，利用刮风来发电

你那是哪里啊？这么大风？

成为 · 发表于 2015-10-10 17:50

932835015 2015-10-10 05:15:55发表在顶楼

普货行情不好，刚换的挂车，和朋友们一起拉风叶，到了甘肃上山的时候，我一直认为霸气无比，无所不能的鸡六，却成了死狗

轴间差速锁＋轮间差速锁才适合爬这样的坡，轮边桥有优势，光靠轴间差速锁有两个轮子悬空了就走不了

hangqing6659841 · 发表于 2015-10-10 18:04

932835015 2015-10-10 06:10发表在 4楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
总重40吨，由于车长后面拖劲大，在上山的时候，上不去，被装载机拉了三次，不是因为动力不足，而是打滑，双驱正常启动，也不行，根本锁不住四轮，12部车3台J6420的都是上不去，另外9部有欧曼，豪沃t7，老豪沃371，德龙，联合，玩爆这些坡，更离谱的是空车出山的时候，336的欧曼斯太尔桥4.8差速器，不仅玩爆这些坡，还能在半 ...

要么换轮减桥要么换485能锁轮边的桥 ~！！！！！！！！！！！！

山里来的 · 发表于 2015-10-10 18:05

932835015 2015-10-10 06:10发表在 5楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
总重40吨，由于车长后面拖劲大，在上山的时候，上不去，被装载机拉了三次，不是因为动力不足，而是打滑，双驱正常启动，也不行，根本锁不住四轮，12部车3台J6420的都是上不去，另外9部有欧曼，豪沃t7，老豪沃371，德龙，联合，玩爆这些坡，更离谱的是空车出山的时候，336的欧曼斯太尔桥4.8差速器，不仅玩爆这些坡，还能在半 ...

这种情况轮减桥容易对付！！没轮间差速的这种情况动不了

山里来的 · 发表于 2015-10-10 18:07

932835015 2015-10-10 07:00发表在 15楼

什么玩意？没有听说过，能详细说说吗？

装了ASR在湿滑的地方想冲破就难了！！上山还是古老的差速锁靠谱

hangqing6659841 · 发表于 2015-10-10 18:08

932835015 2015-10-10 06:10发表在 4楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
总重40吨，由于车长后面拖劲大，在上山的时候，上不去，被装载机拉了三次，不是因为动力不足，而是打滑，双驱正常启动，也不行，根本锁不住四轮，12部车3台J6420的都是上不去，另外9部有欧曼，豪沃t7，老豪沃371，德龙，联合，玩爆这些坡，更离谱的是空车出山的时候，336的欧曼斯太尔桥4.8差速器，不仅玩爆这些坡，还能在半 ...

解放轻量化车配的桥只能锁中间锁不了两边所以等于没用 ~1 你可以到你朋友那些车里看差速锁开关最少都有2个
你那种车只有锁桥与桥中间的那个~！！！！！！这跟ABS没多大关系

山里来的 · 发表于 2015-10-10 18:09

932835015 2015-10-10 07:16发表在 21楼

不是，我认为是差速器不行，锁不住，只要有轮子打滑，它转往打滑的轮子上使劲，不打滑的轮子，就不使劲

不是差速器不行，是你的桥只配了轴间差速锁而没有轮间差速锁！

hangqing6659841 · 发表于 2015-10-10 18:10

932835015 2015-10-10 07:01发表在 8楼

ASR是什么

左边轮子和右边轮子有差速锁~！！！！格尔发用的是陕汽485半轴桥当然有~！

hangqing6659841 · 发表于 2015-10-10 18:11

932835015 2015-10-10 07:16发表在 11楼

不是，我认为是差速器不行，锁不住，只要有轮子打滑，它转往打滑的轮子上使劲，不打滑的轮子，就不使劲

是你桥少了个功能的问题~！！！！

殷商甲骨 · 发表于 2015-10-10 18:14

j6解放车它应该是双桥间贯通轴闭锁(前后双桥同时转)但不是四轴头同时转，是两轴头，它没有后桥闭锁，(后桥里边有拨圈套在半轴轴头花健上)如果有双后桥后边有气动闭锁和排气刹一样，所以不会四轮同时用力，老款重汽斯太尔就是双套闭锁，讲的不全对不全面文化有限。

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