ETX超能版容易出故障的几个地方有则修之

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 15:46

想了想超能版除了后处理系统其它的还真没什么事，希望厂家能逐步改善吧！

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 15:51

氮氧化物传感器~在雨季故障率百分百，已经用塑料袋包好，为了只会广大卡油又钻一次～~～

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 15:54

尿素加热管路故障率百分之五左右，没经过包扎加固的话赶紧动手了～～～

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 15:54

学龄司机 2015-04-28 15:54:01发表在 2楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
尿素加热管路故障率百分之五左右，没经过包扎加固的话赶紧动手了～～～

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 15:57

空调制冷管～～～容易磨透

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 16:01

这个M夹最好松一下把线束往下拉拉，因为新式驾驶室采用四气囊结构上下浮动比以前的老式驾驶室大，所以容易把里面的电线拉断，外表还看不出来，我的已经拉过线束有一定的自由浮动范围

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 16:02

学龄司机 2015-04-28 15:51:15发表在 1楼

氮氧化物传感器~在雨季故障率百分百，已经用塑料袋包好，为了只会广大卡油又钻一次～~～

线束拉断的话动力会下降，大概在三十马力左右

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 16:03

氮氧化物传感器坏了直接表现是动力下降，大概会下降100马力左右！

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 16:07

散热器风圈，距离增压器管路太近百分之十的车会蹭坏增压器管路～～～这个自己用钳子掰弯

学龄司机 · 发表于 2015-4-28 16:18

以上是我亲身经历的，现在已经跑了40000公里，油耗也降下来了，刚开始跑的时候趟趟出毛病，现在基本稳定了，细想想出毛病的也就这几个地方。打个比方车就像老婆一样把她娶到家生病了咱得给她看医生吧！

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