一天的救援，希望这种事情永远不会发生在读完这个帖子的卡友身上

金溪宋新明

事故是最大的浪费，这话一点都不假。这是我接到电话第一时间到达现场的第一眼，我以为卡友有危险。随后了解了一下，还好只是轻伤。

两个卡友从张家港拉木材去南康，途径我家附近，因为路况不熟，下坡车速过快导致失控，冲下公路旁边近5米稻田，换做其他硬一点点的土，这两个卡友都危险了。

现场还留一个同行卡友，在他描述里说，因为雨天路滑，下坡速度太快，急刹车导致挂车甩尾推头失控。事后一个轻伤被卡驾驶室两个多小时，一个卡友在卧铺里睡觉的安然无恙。

通过卡友描述，我们也要警钟长鸣！挂车要做好定位，保证刹车不甩尾，之前我自己的车也甩尾，帖子里有介绍，花了1400块钱做定位得到很好的解决。

在人的状态清醒的情况下出现这种情况是不应该的，但是这种被车况影响的安全事故是完全可以避免的。但是为什么没有避免呢？听我慢慢说来。

这个车队有40余部车，都是两个司机开，老板在家里遥控指挥满天飞。这批车都是两年左右的。经过两年疫情防控还坚持下来了，想想老板还是很厉害的。但是可能还是忽略了车辆平时的检修。因为从当时开车的司机嘴里是这样说的，发现下坡速度快，前面有低速车，就踩了一脚刹车，方向盘不听使唤，放了刹车前面也会撞上去。

事情都发生了，就来看看接下来的损失吧！大家一定要注意安全，谨记！叫了十来个人准备盘货来我车上，开口6000元，当然不会给，让他回去了。如果不是我们本地人去干涉，村民要那么多怎么办？很多时候都是乖乖的给了。

我也经常拉这种木板，进口的，一般一车33吨，20万/30万价格不等。翻下来很多木板和护栏摩擦，木板开裂，基本上没用。

护栏公司第一时间过来统计数据，含沙射影说价格不菲，其中的奥妙我们都懂，出了这种事情，卡友只能任人鱼肉。

早上8点到下午5点才结束这次救援，中间时间一直单边放行，很多路过的卡友减速拍视频，在我们离开现场之后不久由于车流量大又出现了新的交通事故。

我们还没有到达交警指定的停车场，这边施救车再次接到报警，消防车和救护车都在路上再次相遇。

在这里我想说一句，路过事故现场大家集中注意力保持车距安全行驶，千万不要急驾驶跟近。防止前面司机因为路过现场拍视频减速追尾。

天气一直下雨，忽大忽小，在现场的卡友会抽烟，我也是老烟枪，知道没有烟的难过，我给了他一包烟，几瓶水，这中午也交代了施救队多打了几个饭，事故发生了，人尽量少受罪吧！所有的问题让保险公司和钱来解决。人不受罪是最好，能方便那个卡友的我也尽量给以。

道路千万条，安全第一条，希望这种事情永远不要发生在读完这个帖子的卡友身上。

王占鳌侃车

安全是永恒不变的

★远方★

万里江山行

安全是根本

解放90后

安全到家为主

江西卡友ibwxqo

不熟悉的路尽量慢点，挂车前后轮的刹车一定要经常调校，保证匹配度好！否则不是推头就是甩尾！

山東恆哥

最怕这种车队的车，好多老板只要车能跑，绝对不花钱修，再就是车头和挂车经常换，导致刹车不匹配，有些司机素质的也比较差，仗着不是自己的车，使劲嚯嚯，导致车况变差

湖北卡友dtikyv

在外还是安全第一