看老司机如何评价欧曼510马力自动挡重卡【爱上大马力】

金子闪闪发光

“我买的欧曼ESTA自动挡重卡，510马力2.846的速比，百公里油耗才32L。”山东用户何师傅，对于自己购买的欧曼ESTA自动挡重卡，感觉非常满意。

干线运输的强度大，驾驶员招聘难，何先生是山东人，是一名经验丰富的运输人，专营京津冀专线干线物流。

说起购买欧曼自动挡重卡的经历，何师傅说的最多的词语就是“尝鲜”。

当今AMT重卡的应用率正在大幅增加，“自动挡”重卡逐渐被用户所认可，现在的AMT变速箱TCU响应性和舒适性都是优于以前的，而且很多厂家都在大力推广AMT版本的重卡。

何先生以前的车是欧曼GTL，在扩展运力的时候，便想尝试一下AMT重卡。

“我观望自动挡的车有几个月了，2019年年底，当地汽贸公司正好来了一辆自动挡的欧曼ESTA展车，我车都没有见到就先交定金了。”何师傅表示，之所以选购欧曼自动挡的车型，一是自己以前使用的是欧曼GTL，性能表现不错；二是有一部分朋友开的都是欧曼EST，跑东三省车的适应性很不错。出于对欧曼品牌的信赖，想都没想就订了车。

何师傅购买的这款欧曼ESTA自动挡重卡，搭载是福田康明斯X12 510发动机，这款机器拥有最大512匹的马力和2300N.m的扭矩，同时配有康明斯XPI高压共轨技术和i-break发动机制动，目前在市场上口碑还是很不错的。

关于机器的使用情况，何师傅说道：“我们平常就是零担快运，高速上一般跑90km/h，里程表上显示的油耗不高，百公里32升左右吧。上一趟我跑的河北，刚出磨合期，这个车才开29升油，挺不错的。”

“自动挡就是比手动挡开着舒服，控制好油门就行，跑底道不用去频繁换挡了。而且这个自动挡它不像人，它不累，换挡又快又顺畅，比人操作换挡好多了。”欧曼ESTA是何师傅驾驶的第一款自动挡重卡，得益于现在TCU和ECU的匹配和完善度，让新款的AMT变速箱操作非常的轻松省心，驾驶舒适。

“这个车的配置和别的车还不大一样，我之前的GTL是个3.7速比的，这个车速比小，是2.846的，经销商说现在进口车都是小速比后桥，用起来也挺好，跑的不慢。”何师傅表示，这款欧曼ESTA应用的是现在在进口车上较为流行的大马力慢箱快桥搭配方式，非常适合高速公路路况。

因为疫情原因，很多车子都不好找驾驶员，但是何师傅并不担心这一点。

“现在的人都喜欢开舒服的车，我这要求又不高，对车好就行了。车子是年底开始跑的，驾驶员就一直没变过，自动挡车都愿意开。”

欧曼ESTA的内饰方面采用多处软包处理，做工精细，沿袭了奔驰阿克托斯的设计框架，内饰设计人性化，操作方便。同时车辆采用平地板的结构，内部空间充裕，便利性高。

何师傅对欧曼的内饰还是比较满意的，其在聊天中表示：“这车空间就是比之前的GTL大，两个人开车就是以车为家，上下卧铺也宽，还带冰箱，非常的方便。”

驾驶室内配有自动空调、多媒体大屏和驻车暖风，不管是在行车过程中还是驻车时都可以给驾驶员营造一个舒适的环境。

何师傅说，这款车目前只运行了11万公里，很多性能优势还没有表现出来。在今后的运输工作中，何师傅对这款欧曼ESTA的表现非常期待。

为了“尝鲜”，何师傅购买了欧曼ESTA自动挡重卡，百公里油耗仅32L，表现还是不错的。对于自动挡重卡，卡友们有什么看法呢？

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