霸龙M7C伤了我们广西卡车人的心

在途上

霸龙M7C出来也有一段时间了，从车展开始我就开始关注，直到现在量产上市。我最关心的是配置问题，配件我不担心，因为贵港离柳州不远物流或快巴都很快，而且柳汽里也有朋友...我们整个广西是俗称的“霸龙窝”，而且用的发动机都是以玉柴为主，还有人喜欢潍柴，这两个品牌的机子确实比较实用，至于康明斯，在广西很多人都是望而却步的...新霸龙M7C到现在为止，都没有听说玉柴和潍柴或除了康明斯之外的发动机选装，看来新霸龙是想把老窝里的卡车人丢掉了...
    作为玉柴的生产基地玉林，卡车拥有量不低（在广西来说），也算的上是个“龙窝”，现在已经有不少的重汽车子和一汽的车子“侵入”了，当然现在重汽和一汽的车子也很好了...现在柳汽诚心把这个市场丢掉以后就难挽回了...具有运输业有些历史的广西陆川县来说，最值得一赞，除柳汽+玉柴以外，其他车就很少了，柳汽新车没有了玉柴，陆川的司机们以后怎么办...
    我发这个帖子，不是说康明斯发动机不好，而是东风153时康明斯确实伤了父亲的那一代卡车人，现在估计也不咋地，国产的东西还用着洋名字，听起来就不舒服...（如果真的好用就不说了）
   我是霸龙的老客户，我没说一汽和重汽不好（没有用过，应该不错了），我只是想让大家多支持一下本土品牌，既然柳汽有心抛下我们，我们也不会再去留恋，如果以后换车首先考虑联合卡车，支持一下新兴企业，起码玉柴的联合动力机体是玉林生产的...

欲速则不达

【原帖由在途上于2013-1-31 16:07发表在顶楼

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霸龙M7C出来也有一段时间了，从车展开始我就开始关注，直到现在量产上市。我最关心的是配置问题，配件我不担心，因为贵港离柳州不远物流或快巴都很快，而且柳汽里也有朋友...我们整个广西是俗称的“霸龙窝”，而且用的发动机都是以玉柴为主，还有人喜欢潍柴，这两个品牌的机子确实比较实用，至于康明斯，在广西很多人都是望 ...

明年会有的，新产品都需要一个过程。

海马

人跟动物最大的区别就是有理智，不要太客观，为什么别人用的好就你用的不好呢，为何不找自己的原因，而一味的去找车子的原因呢，没有十全十美的东西，没针对意思，仅个人观点

在途上

【原帖由欲速则不达于2013-1-31 16:15发表在1楼

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明年会有的，新产品都需要一个过程。

是齐哥不？好久木有空上线了，刚好你也在啊...

在途上

【原帖由海马于2013-1-31 16:18发表在2楼

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人跟动物最大的区别就是有理智，不要太客观，为什么别人用的好就你用的不好呢，为何不找自己的原因，而一味的去找车子的原因呢，没有十全十美的东西，没针对意思，仅个人观点

以前我们镇上买了几十台康明斯153回来，结果都被“害惨”了...我也木有说它现在不好，现在又个朋友用340的电控康明斯3年修了3-4万...我只是想支持一下，我们的“老伙伴”，“老战友”而已...

90后康铃

东风柳州、一汽柳特，都是柳州产的车，西南地区玉柴和云内却是保有量很大，

欲速则不达

【原帖由在途上于2013-1-31 16:19发表在3楼

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是齐哥不？好久木有空上线了，刚好你也在啊...

我们去柳汽也问了这些问题了，应该明后年会有惊喜。

欲速则不达

【原帖由在途上于2013-1-31 16:25发表在4楼

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以前我们镇上买了几十台康明斯153回来，结果都被“害惨”了...我也木有说它现在不好，现在又个朋友用340的电控康明斯3年修了3-4万...我只是想支持一下，我们的“老伙伴”，“老战友”而已...

车坏可不一定是发动机不好，这一点需要理性，不能当毛毛虫。

生命的曙光

【原帖由在途上于2013-1-31 16:07发表在顶楼

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霸龙M7C出来也有一段时间了，从车展开始我就开始关注，直到现在量产上市。我最关心的是配置问题，配件我不担心，因为贵港离柳州不远物流或快巴都很快，而且柳汽里也有朋友...我们整个广西是俗称的“霸龙窝”，而且用的发动机都是以玉柴为主，还有人喜欢潍柴，这两个品牌的机子确实比较实用，至于康明斯，在广西很多人都是望 ...

    个人认为车用的好不好不一定是发动机的问题，应该跟平时的保养、使用的工况、路况，和驾驶员的操作等等息息相关的。我觉得如果是标载的话康明斯或许更有优势。

0913

这位大哥是个怀旧的人呀，国产车都差不多，理性看待就好了，康明斯也确实让人伤心……