智省轻爽快！江淮德沃斯中卡来了

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  近年来，受到“大吨小标”事件的影响，人们对于标载化产品的需求越来越高，加之高速公路“按轴收费”政策的实施，中卡的优势逐渐凸显，大受市场的追捧。面对这一蓝海市场，德沃斯中卡应时而生，作为大众汽车与江淮汽车的新作，德沃斯具备哪些优势呢？我们就以这辆江淮德沃斯8.2米冷藏车为例，给大家带来详细介绍。

智智能化领先，行车更安全
从法律法规角度讲，德沃斯符合市场趋势、立足高端，可选配强大的JLINK车联网系统，实现车辆监控、车辆管理、报警管理、维修保养、数据分析、车队管理、信息推送等商用车特色功能，充分贴合使用场景，实现为驾乘人员减负的目的。

搭载智能ADAS驾驶辅助系统的德沃斯车型将会在2021年亮相，这套系统能够识别前方各种车辆或物体，对驾驶员做出有效的提醒，尤其在阴雨天或夜晚，驾驶员视线较差的情况下，这项功能可以起到出其不意的效果。此外，车身电子稳定系统和自动紧急制动系统的配备，也让它的安全性有了进一步提高。

省长距离保养，经济性更强

人们常说，省到即赚到，在省钱方面，德沃斯也是下足了功夫。在保养维护方面，德沃斯满足发动机、后桥6万公里免维护，变速箱10万公里免维护的条件。假如每年运行15万公里，德沃斯每两年仅需保养5次，而2万公里保养的车辆则需要保养15次，10次保养的时间和费用，都是一笔不小的开支。

且安康发动机核心部件保修5年不限里程，让卡友开起来更放心。值得一提的是，德沃斯采用了康迈轮端50万公里免维护前桥，大大节约了轮端养护的时间和费用。

康迈首次配装两轴中卡载货车
再回到整车上来，使用低风阻导流罩，风阻系数优于竞品6.6%，降低轮胎的滚阻系数，进一步提高燃油经济性。据了解，德沃斯系列按照大众标准设计开发，与进口同标准、同档次车型相比，购车成本能够节约20~30%。由此可见，德沃斯的TCO（全生命周期成本）更低，且在出售二手车时还能获得更高的残值，助力用户多赚钱、少付出，无论是时间成本还是金钱方面。

轻整车轻量化
不仅节油还能多拉

车架方面，德沃斯采用了高强度钢冲压成型工艺，纵梁腹板预留标准孔，上翼面无铆钉设计，承载性更强、自重更低且有便于后期改装。

与此同时，德沃斯的动力链同样可圈可点。首先，车辆搭载的康明斯发动机运用了轻量化、提高喷油压力、降低摩擦功、自动启停等7大省油技术，自重更轻，燃烧更充分，节油效果显著。与之相匹配的法士特变速箱与后桥，均选用低摩擦系数轴承，优化的齿轮修形参数，低粘度长效齿轮油，综合传动效率可提升2%。此外，少片簧的配备，使整车重量降低的同时提升承载力及舒适性。针对多种工况，车架及悬架系统可实现定制化模块应用，实现结构加强，承载力及适应性大幅提升。值得一提的是，同级别货箱长度只有7.8米，而德沃斯的货箱长度最大可以达到8.2米，使得货箱容积延伸至52立方，与9米6的货箱容积有的一拼。

风是甜的

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