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“没错！这台庆铃五十铃700P每公里都能纯赚1块钱，公司在这方面有记录。”聊起自己的物流运输“爱将”，史先生言辞间难掩满意之色。他说：“这台车在我手里跑了超过150万公里，为公司创造了百万财富。”史先生是四川省南充市人，目前与朋友一起在贵州代理并运营优速快递。经过多年拼搏，公司业务网点已全面覆盖贵州省各县市，旗下拥有数十台运输车辆，其中庆铃五十铃品牌占半数以上，主要是700P和F系列。
老司机创业，开局选择庆铃五十铃
上世纪九十年代，国内掀起打工热潮。其时，年方十八的史先生也欣然踏上了前往上海的火车。在务工的过程中，精明的他又考取了驾证，并转入个体运输行业，这一干就将近20年，是名副其实的老司机。2014年，他生命中的一位“贵人”——四川阆中的一位朋友找到了他，相约前往贵阳合伙经营优速快递。出于对朋友的信任，并进行实地考察了解，觉得很有“钱途”的史先生果断上手，租厂房、买设备、找加盟、铺网点...与其它合伙人一起开启了筚路蓝缕的创业征程。“搞物流快递行业，选车很重要！在公司创立之初，大家就对车辆的选择意见高度一致 ：必须又能干，又省钱。经过其它朋友推荐，再加上实际考察，我们抱着试试看的态度，选择了庆铃的700P和F系列。”我的700P很会赚！是公司的“百万功臣”公司刚刚成立，史先生亲自上阵，携手一台庆铃五十铃700P创造了公司的盈利传奇。这台700P厢车主要用于贵阳至兴义之间的物流运输，往返800公里左右。一般是凌晨2：00从贵阳出发，早上8：00左右到兴义卸货，下午17：00左右重新装好货，约24：00左右重返贵阳。“同样的载重，同样一个来回，其它品牌车型燃油、过路费等加起来约需要2400元，而我的700P只需要1400元。原因在哪里？我发现，一是庆铃车动力总成本身节油性好，再一个就是车身比别人轻，”史先生分析说。几年下来，这台庆铃700P与史先生共同走过了150万公里的征程，按照公司核算：一公里纯利一块钱的700P为公司创造了上百万的财富，被誉为公司的“百万功臣”。
我的700P车很可靠！用起来各方面很省心
史先生说：“按照我们的工作强度，一台车每年运营40万公里以上很正常，这对于车辆的品质是一个考验。不过，庆铃车的品质很好，尤其是我开的这台700P，跑了一百五十万公里也没有大修过，最后还是因为是国四车才不得不下线。对于这台车我很有感情，真的舍不得它。”此外，史先生还列举了一大堆“爱车”的优点：动力足、提速快、声浪柔、很难坏、维护保养成本低...“总之，庆铃车靠得住，而且庆铃售后团队的服务好，用来起各方面都让人放心！”史先生总结道。物流快递车辆工作都很“繁重”，极为看重车辆的出勤率和可靠性。700P搭载五十铃4H发动机和MLD变送箱，190马力，庆铃五十铃700P动力强劲、性能优异、可靠耐久、油耗低，带来更高的运载率和出勤率，全面满足用户高效城际物流运输需求。
与五十铃合资合作三十五年以来，庆铃以卓越的产品实力和品牌化的售后服务赢得了一大批用户的信赖，作为庆铃的铁杆粉丝，史先生表示：国六时期买配置车辆，当然首先是庆铃五十铃。
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发表于 2020-11-17 10:08
发表于 2020-11-17 10:38
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