465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

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2020-08-02 刘如权
465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

【卡车之家 原创】近些年随着电商的快速崛起，推动着物流行业不断地加速前进。然而时过境迁，随着高速公路按轴收费的全面实行，市场的变化让运输车辆既要有安全性、时效性和实用性，又要在马力、轴数和承载等方面下足功夫。今天小编要给各位卡友介绍的车型是东风商用车天龙KL 4×2牵引车，它主要适用于快递运输市场，两轴车、搭配465的马力，具体它的表现如何，请随小编一下看看吧！

●  白色涂装 时尚大气

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

这款天龙KL车型选择白色涂装，整体的设计时尚又不失大气。风挡玻璃外侧的大尺寸遮阳板能够减少紫外线进入室内，保证驾驶员有良好的行车视野。最上方的示廓灯如同两个小“眼睛”，时刻提示着周围的车辆和人员注意安全。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

家族式的前脸设计精致简约，没有增加太多的元素搭配，在黑色中网的映衬下又多了了一丝沉稳。中网采用黑色倒梯形条状设计，“shuang 飞燕”的车标布置在中间，两边各有一条银色镀铬连接，增加美观的同时让前脸更有设计感。下面的保险杠中部加设脚踏板，便于车上人员对车辆的清洁。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

该车配备有后窗，方便无聊时可以欣赏一下行车路途中的美景。银色的镀铬“dCi465”表明该车搭载的发动机及马力，下面设计有指示灯，增加行车安全。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

一体式后视镜设计，带有两块补盲镜，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。后视镜还支持电动调节电加热，在雨雾天气可以快速去除后视镜上的水雾，提高行车安全性。而且后视镜与车身配色一致，看上去更加精致完整，提升了整体的美观度。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

大灯采用不规则三角形一体式设计，配置有转向灯、近光灯、远光灯及日间行车灯等。近光灯带有透镜，照明效果得到保证。“L”型LED日间行车灯设计很新颖，在提高行车安全的同时具有较高颜值。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

这款天龙KL整体看上去显得很敦实，很大的原因是驾驶室后方采用的是外凸式设计，而且设计了大尺寸玻璃窗，为驾驶员提供较好的行车环境。

●  高顶双卧 行车休息更舒服

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

这款车驾驶室是采用的是高顶双卧平地板驾驶室，所以驾驶空间还是比较宽敞。内饰采用环抱式设计，整体设计十分精致，让人感觉很舒适，多处有银色线条勾勒，双色的碰撞设计看上去很有质感。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

车窗上设计有多功能按键，配备电动车窗，一键升降、开关、高度调节等便于驾驶员实际操作。而且驾驶员可以通过反光镜调节按钮，实现多角度调节以及镜片加热操作。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

驾驶员座椅配置气囊减震座椅，带有腰托、背托、仰角调节等功能调节，各种调节按钮都位于驾驶座椅左侧，可以根据自己的身形、使用习惯选择最合适的坐姿，并且配置座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

天龙KL采用的是三幅式多功能方向盘，表面有凹凸点状设计，提高对行车方向的把控，握起来更有感觉。而且在多功能按键区域有银色饰板的装饰，看上去很精致，下面银色四方形的镂空设计看上去视觉观感良好。多功能方向盘可以让驾驶员在行车时，可以尽量减少手离开方向盘的时间，提高驾驶安全。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

半环绕式中控台，流线型设计十分美观，整体较为突出。7寸液晶显示屏具有全景影像功能，旁边是一个较宽大的储物格，可以存放一些日常生活用品。下面的滑板式按键更方便驾驶员操作，在空调旋钮下方布置有12V和24V电源，满足车载电器的使用。

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对于重卡来说，卧铺也是重点，双卧铺的设计可以让车上人员更好的休息。850mm宽的下卧铺设计，可以更好的睡觉休息，上卧铺带有防护网，防止翻身不小心掉下来。

●  465马力+14挡变速器 动力十足

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

动力方面天龙KL搭载了东风雷诺dCi465-51发动机，11L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率343kW（464马力），扭矩达到了2200N·m。这款发动机在长途标载干线物流运输中有着良好的动力和经济性。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

传动部分匹配的是东风DT1422 DD14挡变速箱，最高挡速比为1，最低挡速比16.86。这款变速箱震动和噪音控制良好，而且可以承受更大扭矩的爆发，整体的效率也会有所提升。另外采用铝制壳体，相比普通钢铁材质变速箱，自重能降低一大截。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

车桥选择的是485单减桥，后桥速比为2.69。底盘采用前2钢板弹簧，后气囊的悬架结构，不但减轻了自重保证了车型轻量化，而且在高效率下的高速物流快递运输能力会更强。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

油箱则是采用了铝合金材质，容量900L，不仅减少路上加油的次数，使续航能力大大提升，而且铝合金材质降低了自身的重量。

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

轮胎是装配了295/80R22.5型号的风神牌真空胎，而且还是免维护轮端，流动性更好，使用寿命更长。

●  总结

465马力+气囊桥 图解东风天龙KL快递牵引车

在文章的开头小编有说到这款车很适用于快递行业，为什么这么说呢！让小编给你分析一下。

1.这款东风天龙KL是两轴车，4×2的驱动形式，对于快递运输行业的轻抛货物来说，轴数的减少并不会影响装载量，反而会降低高速公路通行费和油耗。

2.这款车配置有空气悬架，它可以帮助甩挂运输时提高运输效率。

3.直接挡变速箱+小速比后桥的配置使整车的传动效率更好，在高速工况下，这种传动配置会更稳点，再加上900L的大邮箱，行车路途可以减少加油次数，提高续航里程。

4.平地板驾驶室和大卧铺，再加上驾驶室外凸的设计。在长途行车中，最烦的就是不能好好休息，这样的内饰配置去跑快递运输，两人搭档司机也不怕车内空间小了！

ZH浪迹天涯

买不起

kayoupN9t

败笔是１４档变速箱，操作不便，故障超高，人家法士特解放变速箱最多会响一下，根本不会坏．因为１４档比１２档多一级副箱，多传动一级，自然更多的损耗和故障．
现在发动机经济转速范围扩大了，奔驰沃尔沃曼小斯最新的重卡全是１２档啊，没有用１４档和１６档的了．
东风是箱子是十多年前引进的产品，必须放弃，不然影响整车，其实现在已影响整车的销售了．

kayoupN9t

快递轻货，还搞个１４档，东风脑子真是不好了．用AMT或１２档是标载首选．
超大马力或特种车可考虑１６或１４档．如沃尔沃，只有特种车保留１６档