未来混凝土搅拌运输车结构性能趋势你知道吗？

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大多数城市的基建项目都离不开搅拌车的使用，在路上你也一定会看到行驶的搅拌车，由于搅拌车上装的特殊性，满载水泥的搅拌罐不允许搅拌车速度快，转弯半径大。出于对行驶安全的考量，搅拌车只会越来越规范，在加上地方法规的限制，标载是以后的大趋势。

运输时间越长，罐体内的水泥越容易凝结，所以搅拌车的运输距离仅限于同等地域，距离一般不超过30公里，这也是一个地区内会有多家搅拌站的原因。搅拌车从搅拌站出发到工地，这一段距离的路况都是平坦大路。

到了施工地，由于搅拌车都会匹配一个泵车一起工作，而泵车相比于搅拌车就更加娇贵，泵车大多会选择在平地上进行工作，这就使得搅拌车不论是运输过程中，还是工地使用，都是平地，不存在恶劣的工况。

所以说搅拌车在有一定的承重范围内，轻量化是以后发展的大趋势。设计过剩只会增加车辆成本，增加消费者的经济负担，设计过剩固然能够适应更加恶劣的工况，但是目前情况来说，根本不需要搅拌车去经历“大风大浪”。

在目前工况下，对于搅拌车，经济实惠才是你挑车的首要目标，不要再追求“一分钱一分货”的理念。