回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2019-12-21 23:16 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:运营状况 
不知道各位卡友还记得取消4.5吨以下轻卡双证时么?蓝牌轻卡车主欢呼雀跃,高兴的找不到北了,车企也抓紧做重载轻卡,举国上下欢喜一片!大赞国家政策好大家一拥而上买轻卡!买重载轻卡!大黄牌车主无奈,卖了大车换蓝牌!车企、车主都有钱赚,国家貌似吃亏了,实际没吃亏,毕竟咱们买车,国家有税收呢!大量资金投入 到换新轻卡市场,其实最大的赢家还是国家(税收太厉害了)

          后来5.21焦点访谈曝光事件一出,各大车企连夜开会,某些车企被约谈(估计
没少罚款),紧接着高速改革,蓝牌上高速成问题了,有轻卡一族赶紧卖车!请问卖出去了么?有人敢要吗?还想干这行吗?干你就还得换车,换合规的车,国家又挣钱。嫑幻想17号发文~两轴18吨可以上高速,那是说的大黄牌,你蓝牌现在还没想好怎么对付你!嫑幻想给你蓝牌提高核载质量,给你提到7.8吨,请问合法的大黄牌4.2、4.8、5.2和5.8以及6.2、6米87米8米的车们同意吗?国家不会因为你一个4.2把以上所有车型都否掉!只能是提高4.2的高速费或者就是一刀切,超载不让上!毕竟高速有个人财团的影子,你拉黄牌的货,拿蓝牌的过路费,门都没有!那样就触及到某些有权势之人的利益了!估计行不通!
        有人说凭啥上黄牌就能拉7.8吨,蓝牌就只能拉一吨?我想问你一句~你蓝牌什么驾驶证?用资格证吗?用营运证吗?你的保险多少钱?你的过路费是黄牌的一半左右!你检车费都便宜!并且市内你们可以通行,路权比黄牌多!费用比黄牌低很多,路权也多,还要拉黄牌的吨位,请问那还要黄牌干嘛呢?都买蓝牌不就完了吗?

        从取消双证开始国家就给我们下了一
盘棋,一盘大棋!现在要收网了,大家都慌了。政策确实是有漏洞,漏洞对于国企
来说就是可以打擦边球谋利的,但是对于
我们老百姓来说那可是一个坑,大坑!
        奉劝各位啥时候也别钻法律法规的空子,那“后门”不是给我们老百姓准备的,不然早晚让你吐出来!再说咱们也输不起啊!有句话叫出来混的,早晚是要还的。怪只怪自己太贪了……
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2019-12-21 23:59 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这木板箱造价贵吗

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

2# 2#
发表于 2019-12-22 01:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
老哥明白人

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

老铁分析的挺透彻啊!

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

火火火

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
发表于 2019-12-22 04:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
讲真话的好人

回复 | 使用道具 举报 回复(2)

6# 6#
发表于 2019-12-22 06:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
有道理

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

7# 7#
发表于 2019-12-22 07:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
放屁

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2019-12-22 07:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
玩蓝牌主要不是费用的高低,现在审个车一千多,六米八五百元

回复 | 使用道具 举报 回复(2)

9# 9#
发表于 2019-12-22 08:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
早就预计到这个结果了,蓝牌就是区域内使用,不跑外地不上高速,想吃着碗里的看着锅里的,能吗?

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部