【强度】两月的极限人车拉练！

guohaitao888

【主角】欧马可3重载版！
【吨数】8吨
【路况】来回500公里！
【周期】60天！
炎热的夏天，路上弥漫出淡淡的沥青味道。一个人，一辆车，空去重回每天500公里，例行两个月三万公里，对于一辆轻卡，是一个极限挑战。但是对于我，和我的爱车，已经历练了两个周期了，今年是第三个周期。但是我，还是理直气壮的敢于说：我能！
我的小欧至今为止已经陪伴了我将近两年半了，走过大江大河，翻过高山越岭，从没有害怕过，每次出征几乎都是主将挂帅。

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今年马上在我身边将近三年了，已经运行了二十万公里了，除了正常在四S店正常保养，几乎还没有其他的症状。对于出勤率和驾驶性还有油耗对于我专业跑运输的，几乎就是我的命脉。
出勤率保证了我们全家的每天吃饭的保障。
驾驶性对于一个常年驾驶者是一个必备的因数。舒适型和疲劳是最为关键的，应为身体是本钱。
油耗对于行业的竞争是肋排，每百公里能节省两升油，一千公里，一万公里，甚至几十万公里，这将是一笔不小的收入。

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guohaitao888

大家都应该知道【绿通】，看是一盘经典菜，但是对于一些常年跑外的司机，是一盘既想吃，却又害怕的一道菜，应为限制时间。对于车，人，路况，经验，是一个非常大的考验。
大家对我都不陌生，我经常以绿通为主，不过这两个月的极限拉练，是我们水果批发市场的老户，不是那么苛刻。
但是，必须保证每天一趟，就是车坏了，必须马上自己想法去社会上找车替补上。看是真的很残酷，目前我已经运行了三个周期了。
对于车，是个极大的考验，将近三万公里，都是在炎热酷暑的夏天，高速运转，对于各个部件和动力的链接，也是一个及其残酷的环境。

guohaitao888

先来讲解一下我的动力匹配
欧马可3  康明斯141马力，变速箱万里扬六档箱，后桥六点半加强型后桥，速比：4.33全能速比。
每天早上9点出发，要在两个半小时跑到离家200公里的开封，下午4个小时的装车时间，这个阶段你自己去找地方吃饭，睡觉。下午四点准时出发，六点半要到达市场，需要往超市送一部分瓜。
这就是每天的行程，空去重回，大概油耗15个，我还是挺满意的，毕竟泡的快，不在经济范围内。

guohaitao888

在有半个月即将结束，对于我的爱车，我还是真心满意的，对于机器，我给一百分。确实动力真的很嗨，只要你舍得给油，那速度是嗷嗷的。出勤率更是没得说，只要正常保养，减档不别车，平常多检查。每个车都会是一样的，结尾了，我永远记得那句话，我父亲说的【没有垃圾车，只有垃圾人】。

田vo99

？？？

卡家大白

好帖，我来晚了

zhangwenxue

不错

川军在上海

托，来上海试一试，
拉8吨，叔叔会让你哭不出来的