昨天在家开桌,几个兄弟喝了点小酒后,就在讨论我用的达咖买贵了,同样是五十铃,配置还低过另一个兄弟的瑞迈,价格比瑞迈还贵,喝了酒不想争,只能一笑而过。
今天花了点时间查了一下五十铃的发动机,把我查到的信息分享给大家。
这款是庆铃五十铃达咖,用的发动是五十铃 4KH1CT5H1 3.0T发动机 我就是用这款
这款是江西五十铃瑞迈,用的发动机是江西沃尔福 JE4D25Q5A 2.5T发动机
这样就可以这两款车用的发动机是不同的,要买五十铃我只买庆铃,除非钱不够。今天收集了点国内发动机资料分享给大家
五十铃4JJ1-TC HT 3.0T发动机 扭矩:430N·m 代表车型:江西五十铃 D-MAX 3.0T
五十铃4KH1CT5H1 3.0T发动机 扭矩:280N.m 代表车型:庆铃五十铃 T17 达咖
江铃JX4D24A5L 2.4T发动机 最大扭矩:375N.m 代表车型:全新江铃域虎
江铃JX4D30B5L 2.9T发动机 最大扭矩:290N.m 代表车型:江铃宝典
意大利VM 2.8T 发动机 最大扭矩:360N·m 代表车型:上汽大通T60
锐捷特2.0T发动机 最大扭矩:320N·m 代表车型:江淮帅铃T6
江西沃尔福JE4D25Q5A 2.5T发动机 最大扭矩:320N·m 代表车型:铃拓 瑞迈 黄海N2 黄海N3 蓝舰T450 中兴领主
绵阳新晨ZD25T5发动机 最大扭矩:305N·m 代表车型:郑州日产锐骐 6
康明斯ISF2.8T发动机 最大扭矩:365N·m 代表车型:福田拓陆者
长城GW4D20B 2.0T发动机 最大扭矩:315N·m 代表车型:长城全新风骏6
目前国内的皮卡用真正五十铃发动机的只有庆铃五十铃的T17和达咖,还有江西五十铃的D-MAX这三款车,其它品牌说是用五十铃发动机都是用江铃公司旗下公司的发动机,有了解过五十铃的基本上都知道庆铃是最纯正的五十铃。 日本五十铃在中国曾经有过三家合资伙伴,分别是重庆庆铃、江西江铃及广州五十铃客车厂。后来因种种原因,五十铃撤资江铃,江铃也开始走向了自主研发的道路。在五十铃撤资江铃并转向重庆庆铃之后,其授权给庆铃使用ISUZU的产品LOGO,因此,在后期庆铃推出了一系列的五十铃汽车,而这些车型都与日本五十铃产品同步,在技术层面上来说最先进,并且在品质方面也很不错,但是相比江铃,庆铃汽车掌握先进技术方面的原因,价格要高一些,故障率低。
本帖最后由 绿色田野 于 2019-2-14 16:43 编辑
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