德龙f2000水温高

xylxjj · 发表于 2012-6-28 20:54

问下，德龙f2000水温高是怎么回事，在平路上给水箱洒水才能保持85-90度，节温器和中冷器都换了。这是怎么回事

wld601 · 发表于 2012-6-28 21:00

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问下，德龙f2000水温高是怎么回事，在平路上给水箱洒水才能保持85-90度，节温器和中冷器都换了。这是怎么回事

节温器拆了啊

风流靖 · 发表于 2012-6-28 21:04

难道是表不准！！！

西域蓝天 · 发表于 2012-6-28 21:04

钢盖垫子和气门看一下

徐若愚 · 发表于 2012-7-24 22:03

请教你那问题解决了吗？我也是这个问题啊

徐若愚 · 发表于 2012-7-25 23:51

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问下，德龙f2000水温高是怎么回事，在平路上给水箱洒水才能保持85-90度，节温器和中冷器都换了。这是怎么回事

楼主你的问题解决了吗联系一下我啊我同样的问题啊13910887599

徐若愚 · 发表于 2012-7-25 23:56

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问下，德龙f2000水温高是怎么回事，在平路上给水箱洒水才能保持85-90度，节温器和中冷器都换了。这是怎么回事

本帖最后由徐若愚于 2012-7-25 23:44 编辑

对于柴油机冷却系统故障的诊断可以从两个方面着手。

一是检测冷却水的温度；

二是检查冷却水的量。

水冷重卡柴油机冷却液温度过高，会使润滑油黏度降低、变质，从而使润滑性能降低，以至于发生拉缸、划瓦、抱轴等重大事故。

第一步：判断是否是水温传感器故障而提供了虚假信息（可以用直杆表对比）；
第二步：从膨胀水箱的刻度线检查柴油机冷却液是否减少；
第三步：风扇皮带、恒温扇离合器或水泵皮带是否松动（用指压）；
第四步：柴油机散热器外部是否被灰尘或其他杂物堵塞。（可以用水冲洗）

经过上述检查处理后，若高温仍然存在，即可用望、嗅、问、摸等方法深入分析。

检查散热器盖的密封，因为冷却液的温度和压力是相互起作用的，压力越高，沸点越高。这点在高原环境下表现得最为明显(如在海拔4 300m环境下工作，无压力散热器中冷却液的沸点为85℃，而带压力盖散热器冷却液的沸点则为95℃)；

检查水泵的工作情况，即打开散热器盖，启动柴油机，观察散热器中有无水花翻动，若无水花则证明故障在水泵，使冷却液循环差而造成高温。

打开散热器盖，启动柴油机，嗅一嗅从散热器中冒出的气体有无燃烧后废气的味道。若有，就证明是气缸垫有问题，即有呲缸垫，高温燃烧后的废气进入了水道，造成冷却液温度升高。

了解冷却液升温的速度。一般来说，升温的速度较快，多是由于节温器有故障，造成节温器无法开启。节温器检测可以泡开水看其动作。

用手触摸散热器的上、下水管，若上、下水管无温差，则是由于水不流动或散热器内结垢导致散热器的散热性能降低。

如果仍不能排除故障，对机械泵柴油机则要检查高压油泵的喷油正时情况，因喷油时间晚造成后燃会使冷却液温度升高。

而冷却液低温的故障一般是由于节温器处于长开状态，使柴油机一直处于大循环状态所致。
我引用别人的帖子觉得可能有用就发一次希望对和我车有同样毛病-高温的弟兄们有用

湘M0001 · 发表于 2012-7-26 12:18

我的水温也高，洗了水箱后干脆把节温器拆了，冬天再装上

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