细节决定成败之挂车支腿

沪卡友徐兄弟 · 发表于 2018-8-28 19:19

接泊挂车，是个脏活累活，插管路接电线，拔保险销等等，最难受的是支腿摇不动，气死人了。
我随机找到几个品牌供大家参考一下，从硕大的脚掌就能看出富华支腿的用料扎实，粗壮灵活的保险销为起伏的地面而生，给人一种踏实的感觉，横斜拉杆更是没的说前后左右受力支点均匀而又稳健。

沪卡友徐兄弟 · 发表于 2018-8-28 19:23

这样更加真观的能感受到力量的存在。插销厚度4MM，横斜稳定杆3MM多，真是没有对比就没有差距啊。

沪卡友徐兄弟 · 发表于 2018-8-28 19:29

从一个小小的摇把，就能感觉到用料和做工，摇把的轴25，这没的说，但轴套控制在27，保证了插拔的方便，更能让操控支腿升降更加的顺畅，可以说一只手轻松搞定。不知道卡友们是否有同感呢

沪卡友徐兄弟 · 发表于 2018-8-28 19:33

让我们再一睹芳容，整体的稳定性，操控灵活性，真的的上品。

十分森林 · 发表于 2018-8-28 19:56

群主继续，给个赞

卡家大白 · 发表于 2018-8-28 20:04

哈哈徐大哥来啦！就喜欢这种图文并茂的好贴

沪卡友徐兄弟 · 发表于 2018-8-28 20:17

这个品肯定牌家喻户晓了，脚掌的宽度和富华相同，长度短了一点点，不同的是中间折弯的地方是从底到最上端，真是将力学用到了极至，

沪卡友徐兄弟 · 发表于 2018-8-28 20:30

脚掌插销用的是5MM，喇叭口扩张均匀，无扭曲，无异常变型。
脚掌的支撑更是加厚到6MM，在量度尺子上面一点点还作了折变，小小的工序是用心的体现。
虽然横斜拉杆都在7CM左右，但一个小小的细节卡友们看到了吗，压扁的拉杆头子做了45度节角，使得整体平整度更加贴合。

沪卡友徐兄弟 · 发表于 2018-8-28 20:52

再来个全貌的，好东西要分享，卡友们不要让轻量化骗了我们自己，支撑用到不多，要用时摇不下来，有的只下一个，收不起来，各种情况的出现，在场地还好，要是在郊外就更难搞了。还有在特殊情况意外行车中与主车分离，支得住吗，还有的真接给脚掌做成固定的，要是有坡度的平台，确定不会滑吗，铝合金也太细了吧，感觉是个装饰，希望卡友们从中看到需要的东西。
一个产品的好孬，细节，用料，做工，是不可或缺的。

中国重汽豪沃上海中沃 · 发表于 2018-8-28 21:47

挺细致的，点个赞

挂车论坛专区 > 细节决定成败之挂车支腿

挂车论坛专区 > 细节决定成败之挂车支腿

2012北京车展网友活动