阿康跟车之短途运煤效益（合伙制及新旧挂车探讨）

夜尽天明Racing · 发表于 2018-8-14 00:00

卡友们，大家好！马上进入三哥所说的“秋收”季节了

，运煤市场也不例外。之前跟的那辆漢風G5运费涨了30元/吨，这次有幸跟随一辆漢風G5 430进行一次超短途运煤之旅，单程350公里左右，历时2天

，那么短途运煤的效益到底如何？新旧挂车导致的利润差异有多大？合伙制的买车方式能赚钱吗？相信这些疑问在本帖中都能得到解答。感谢各位卡友的支持！祝大家今年都有好的收成！

感谢卡友的的支持！谢谢大家！

夜尽天明Racing · 发表于 2018-8-14 00:00

给自己一个沙发

徐工重卡 · 发表于 2018-8-14 00:08

中国军人就是帅 · 发表于 2018-8-14 00:13

沙发吗

青海湖 · 发表于 2018-8-14 00:38

油价好便宜啊！

拼搏YZe6 · 发表于 2018-8-14 00:39

大哥你的帖子怎么上了十大让我的也上十大教教我我发的帖子没人看我都删了

拼搏YZe6 · 发表于 2018-8-14 00:40

写了大半夜到最后没人看今天怎么好的心情全部让卡车之家搞坏了

拉煤专业户_ · 发表于 2018-8-14 00:42

不咋样，首先来说我们这里350公里运费125。其次俩个司机一对一跑的话最低是九千。

（在水一方） · 发表于 2018-8-14 01:06

个人意见，买车还是买你们本地保有量大的车，合伙买车也就是挣点工资钱。最好不要合伙，

吴志平 · 发表于 2018-8-14 01:34

太辛苦了

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