黄金年代我与陕汽德龙X3000的相识相伴相依

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:08

开x3000有一段时间了，只前去过西安陕汽经销店看过库存的x3000 康明斯的发动机430的马力，无耐没有大马力，后来我们这里的经销商说x3000的黄金版大马力出来了。500的马力，潍柴WP13升的发动机可以说是最新的技术，国内的发动机行业最大马力，经典的配置，法士特的变速箱。后来和朋友就提了辆，有复合板的，轻量化的，复合板的可以干大载。

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:27

挂车是商丘的通达挂车价格8万多，加厚的大梁，上10下12的厚度°上海宝钢的钢材，2米的马槽，双向侧翻，方便卸货。钢板加厚。钢圈加厚。真空胎三包的，可以拉到130吨左右，再高不高多拉了，轮胎受不了。这当然不可以和以前的大载车比，但这样的吨位和马力在路上放着滴水刹可以跑到80吗到70吗左右，有治超的路政可以跑的快些，免的斗住麻烦，我们一般都是上蔡县，平舆县，要不就到信阳拉沙子，还着到郑州义马拉石子，路上都有带路的，打来电话说跑就跑，那是没命的跑，跑过了这样查车点就是下一个，提前给路保打电话，就怕流动治超的，我们那一次在上蔡住了1天。装上货了走到半路，打来电话说，省里来领导检查了，害得我们在前不着村后不着店的地方待了一天，好待车上待的有饭。如果你要问，什么时候最舒服，那就是在料场卸了货最舒服，那样可以有充足的时间好好食一顿饭。在路上有时停有时走电话一来就要飞了，

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:33

干大载的不易呀！特别是刹车要做好两趟到三趟调下刹车保持最好，路上水刹不停，特别是下坡，我是经历过险情的，就算你是富华桥13吨的桥16吨的片。配着刹车王，那也是一个绝望，不是不刹而是刹不住。所以要做好提前观望和准备，路上不是催的慌就不要跑快，

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:36

其实国家治超是好的，山西就做的非常好，我们河南省的有的地方可以有的地方就是过家家，你要问为什么要干大载那就是利润的趋势你，无利不起早。

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:42

我们这里也有干小超的，拉个70吨做左右，空车走高速有点货就配点，没有放空，到沙场装好沙，老板开好沙场票，就可以上高速了，卡友们要问了为什么开票，其实就是通行证，保路政和交警，和上高速的，大广高速信阳段不让拉沙车上高速，有了这个票就可以了，至于下高速吗？那我就不可以多说了，这是行业的秘密，说多了会骂的，干小超的买

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:45

x3000的轻量化的多，毕竟可以干其他的货吗？基本上挂车也是轻量化的，配上派克的滤芯，加个人加油站的油便宜，大部分是600升的油箱，这样一个来回趟就够了，

王教授哥哥丶 · 发表于 2017-11-26 22:49

顶顶

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:52

x3000方向盘的多功能，非常实用，带定速巡航跑高速省事。加大的卧铺，舒服，大储物箱，220伏的电源插头，我开的就是走孬路也感觉不到颠的慌，减震就是好，噪音也小，这样搭档睡的也舒服。X3000的前脸造型就像美猴王，看的也舒服，不像其他的厂商一味的模仿，咱们要造自己民族的车，要有自己的特征，

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:53

建议x3000的空气滤芯那里用塑料袋包住，这样下雨好点。

忠实车友王海南 · 发表于 2017-11-26 22:57

我接着说下。x3000跳磅的时候，和干大载起步的时候要主意点毕竟是铝壳变速箱，别打了齿了，

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